直播：青岛房地产市场发展高峰论坛

活动名称：青岛房地产市场发展高峰论坛-山东海发战略合作签约仪式暨悦澜公馆产品发布会

活动地址：青岛鲁商凯悦酒店凯悦厅

活动时间：11月13日下午15:00

嘉宾：

山东海洋发展有限公司执行董事刘鸿伟先生；

中国指 数研究院执行院长陈晟先生；

中国交通运输协会快运分会执行副会长朱冰尧先生；

金融客咖啡联合发起人、中关村股权投资协会理事、北京海草汇投资管理有限公司董事长林涛先生；

青岛市工商联房地产行业联盟副理事长龙江先生；

伊思德（中国）有限公司山东区总经理王作江先生；

山东海洋发展有限公司于洁女士。

活动现场：

*本次活动在鲁商凯悦酒店凯悦厅举行

*活动现场已布置就绪。

*与会来宾签到。

*现场座无虚席。

以下是活动的现场直播：

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【青岛房地产市场发展高峰论坛】

【龙江】：

非常感谢。下面让我们以热烈的掌声欢迎：

中国指 数研究院执行院长、中国房地产研究会、中国房地产协会两会市场委员会副主任陈晟先生；

金融客咖啡联合发起人、中关村股权投资协会理事、北京海草汇投资管理有限公司董事长林涛先生；

中国交通运输协会快运分会执行副会长朱冰尧先生；

山东海洋发展有限公司副总经理于洁女士。

掌声有请。

非常高兴能够主持今天这个沙龙的环节，排名前列个问题我就想问问陈院长，陈院长说了很多中央政府要做利好的一些消息，哪怕是地方政府要出台一些措施。我记得2013年习李政权上来以后，今年是排名前列次对房地产开始评价，也是排名前列次对房地产开始松绑。现在有很多猜测，我们看看这几个猜测哪个能够实现。我们说有几个利好是不是会出现，比方说户籍改革能不能落户，买什么样的房子能落户，买住宅有没有面积限制，公寓能不能落户，这是一个问题。第二个问题，老是降息和补贴，地方政府能不能少收点土地费，等于让开发商也不用交那么多土地增值税，这个是较大的利好，土地成本节约了，房子成本才能节约下来，地方政府能不能给出这个利好？第三个问题，现在大家争论非常大的就是产权40年、70年，现在有人说可能就无期限了。陈院长，这三个问题你是都回答，还是有选择回答？给点掌声，三个问题都回答吧。

【陈晟】：

三个问题都是高难度问题，基本上要建设部部长才能回答，我不代表官方，我只能猜测一下，但是可能我们会给大家一个思考逻辑，可能会是准确的。

排名前列个，户籍是必然会突破的。我刚刚已经讲过，住建部做了40个城市的市场调研，其中有一些城市直接就是农民买房落户，直接就是给户籍的，而且要保证城镇化的质量高。质量高的前提就是你有户籍保障，有劳保保障。所以我觉得不仅是新入户的要给相关支持，同时原来没有的也要给相关支持。至于各地政府，要根据自己的财力去做这些工作。反正我所知道的，我们的研究统计，一个农民入户大概需要12万左右，后面还有相应的工作成本。还有一种办法是到了城市保留农村的土地，你自己看，你选择，你发现你在城市活得挺好，没问题，我城市的不要了，你就把农业土地给到集体，你获得城市的户籍，这个我觉得是保持了非常好的弹性。

第二个，说到土地税收的问题。说心里话，挺难的，因为地方政府也缺钱，如果免的话，地方政府很多运转，包括大家都知道土地收入和税收，有的占了整个地方政府税收的百分之六十多。我相信这个可能比较难，但是在供给侧的改革，实质上从某个角度来说，就隐含着全民减税。目前我们可能会对企业负担这一块，税收这一块，会做一些改革，比如营改增等等，但是真正的土地税收完全大面积的，我觉得各地政府的压力是不一样的，在北京、上海可以干一干，但是有些地方要依靠这个。

第三个，有关70年产权。现在首先是立法的问题，一审、二审、三审才会出来，这个也是为70年产权在做准备。有可能70年到期之后怎么办？可能我们就把一次性收的产权的钱，有可能我们以后就变成每年跟着房产税一起收，这个也不失为一种方法。70年一次收的钱变成每年收，是不是有这种探讨的可能性？最终是怎么样的，说心里话我也不知道，但是我们学者提供的建议和论证是往这个方向给出的，谢谢。

【龙江】：

谢谢，我听明白了，是学者告诉政府这么做，但政府不舍得这么做是不是？我们掌声欢迎林总来说。

【林涛】：

我刚刚在北京参加了会议，11号开会，之前我们做过一次，这两天又做了一次，在供给侧有一方叫需求侧。需求侧有三个，一个是降息，第二个就是减税。刚才谈的关于怎么减税的问题，但是减税不能减太多，尤其是房产和土地税这块，这是地方政府较大的收入来源。还有第三个，就是生二胎。我觉得这三个会有深远影响，我们可以持续关注、探讨和研究。

【龙江】：

谢谢。我们介绍一位很重要的才女，从律师做实业，又到地产跨界，而且做得还非常好，这个人就叫于洁。大家看于洁女士非常优雅，而且非常有才华。为什么我们山东航运中心在青岛要打造这么重要的一个写字楼，做了一个这么高端的配套公寓？我们想听一听主办方对这个项目的诠释，掌声欢迎。

【于洁】：

谢谢龙总的强烈推荐。这样，我们这个山东海洋发展公司是一家新的公司，刚才曾进介绍谈到了，2011年成立的。落子青岛之初的时候，当时对山东海洋发展的定位是山东省海洋投资跟青岛市政府合作的实业平台。我们排名前列步的工作，排名前列个项目就做了青岛市海拔较高的295米的大项目。为什么要做这样一个项目？我觉得这个跟整个企业的背景是相关联的。我感觉山东海洋发展公司目前最强大的是两块资源，排名前列个就是我说的资金和国企的背景。整个项目从2011年公司落地到开始拿地建设，整体的投资大概要拿到三十几亿，而且在最近几年我们是只投入不产出的状态。我想这不是一般的开发商能够做的事情，这是排名前列个企业的实力。

第二个，依托于这种专业的背景，我想来源于两个方面，一个是海洋发展公司作为一个专业的房地产公司，拥有一支非常强大的专业团队，包括我们的工程建设，包括我们的营销。大家可以看到，我们现在整个团队在房地产开发方面请了一些高人，做了一些非常好的投入，作为房地产这个行业，这是海洋发展公司的一个优势。另外一个优势在于山东海洋发展有限公司的重要股东是山东海运，它成立的时间也不长，用了不到五年的时间做到全国干散的前四，这个朱总是有发言权的，这也是一个行业非常强大的背景。

刚才我在听陈总讲的时候也提到，目前的房地产形势不是没有机会，看你怎么做，我们现在海洋发展也在思考将来往哪里走的问题。依托往哪里走，取决于你有什么，自立才能立他，首先要把自己立起来。依托于山东海洋发展有限公司现有的产业实力、资金实力，所以我们有这么大的胆量落子青岛，喊出我们要做城市运营商的口号，这是这个项目的一个来源。

我经常跟朋友讲，小钱靠赚，大钱基本上就是看你有没有这个运气。我觉得我非常幸运，一个是海洋发展公司给了我一个这么好的平台和机会，另一方面，当我们动这个脑筋的时候就碰到了朱总跟林总，现在我们大家能够三强坐在一起，强强联手，我们准备打造一个航运中心，首先它从建筑的高度，它是青岛较高的，配置较高的，所有的配置不止是在青岛，在全国拿出来都是较高的配置。我的软实力也一样，我们在房地产行业，在金融行业，在航运行业，把最优秀的人才都拿到一起，我们希望通过软硬的结合，为青岛贡献出一个最优质的写字楼项目，这是一个方面。

配套的悦澜公馆项目是因为将来入驻航运中心的基本上都是全球500强的一些非常强大的企业，他们的高管过来过来要解决居住的问题，我们配套了悦澜公馆。大致的项目来源就是这样的，谢谢龙总。    

【龙江】：

谢谢于总，我们知道写字楼跟公寓定位是不一样的，写字楼定位是行业，你做哪个行业，哪个行业有发展的前途，这个行业就能做一个整合。现在往西是“一带一路”，另外就是海洋经济，青岛除了海洋科研，还有一个重要的章节就是海洋运输，这个运输包括非常多的方面，可能是包括传统运输，可能还包括科学探险的一些运输，我们想听听朱会长介绍一下，像我们中国航运协会，以及我们的会员单位，目前我们这个组织在国际上是什么水平，我们这个组织在国内要往哪发展，尤其是青岛国际航运中心会给我们带来什么机会。我们掌声欢迎朱会长。

【朱冰尧】：

谢谢，我先说一下我们中交协和山东海发的渊源。去年我们就在做一个航运中心的报告，我们有一个项目是研究中外航运中心的业态情况的，现在来讲，国际现在航运业已经发展到第三代了，我们在国内研究国内的航运中心，我们国内的航运中心多数情况是围绕着港口建的，比如说上海、大连、天津、厦门，这些航运中心基本上都是在港口周边做一些港口的配套。我们也发现现在国外大的航运中心已经从航运的角度来讲，屏除了依赖于港口的思维了，所以它的航运中心往往是远离港口的。我们觉得很奇怪，国内的航运中心都选择在硬件比较完善的港口，唯独我们来青岛考察的时候发现青岛的港口在黄岛那边，另外就是围绕着港口的配套，比如说物流、仓储，也是黄岛相对来说比较好。但是我们和青岛市政府沟通，发现我们在航运里面，特别是航运服务里面，最优的地方恰恰不在其它的港口里面，恰恰是在像市北区这种，相对来讲它的配套服务非常到位。

另外一点，我们也关注为什么海发这个项目要叫青岛国际航运中心。大家前面已经听了，我们这个项目在商业地产上有非常好的条件，比很多商业项目要优，它的硬件、软件设施都非常好，它为什么要叫航运中心呢？可能前面很多领导没有关注这一点，实际上它这个名称的定位，我觉得恰恰是将来这个商业地产转化到产业地产的一个非常大的财富聚集点，为什么这样说？如果后发的航运中心要赶上国外大的航运中心，光通过扩大我们的硬件设施是不行的。比如说现在各个大的港口的深水码头，还有吞吐量，在国际上地位都非常高，可是你们看一下，我们现在的国际航运话语权在谁手里面？基本上都在国外的手里面。而我们的航运船东，中远、中外运这些企业都占据世界前沿了，但是你没有话语权。说明什么？说明我们在硬件上面已经赶上了国际水平，但是我们在很多软件上面是不够的。航运从后发优势来讲的话，它应该立足于第四代航运中心的概念。

第四代航运中心，其实刚才前面几位专家已经讲到了，包括我们房地产，还有金融专家讲到的，就是依托于互联网的大数据平台。现在大家去看，像伦敦这些航运中心，已经不是单纯有很多航运企业、货代企业在这来来往往，大量的可能是和金融业、大数据、互联网企业结合，产生的这个平台。所以这方面的优势，我们国家很多港口是不具备的，因为我考察了大连、上海，上海和大连都具备很多港口优势，包括深圳，但是我们来了青岛发现青岛航运中心的定位就优于他们，因为他们已经从第三代的观念里面转化到第四代了。当时中交协在做这个调研报告的时候，我们发现这个特点非常明显。

但是海发又有一个非常好的，和其它港口或者其它行业不太一样的，他们一直在默默地做事情，他们不张扬。包括今天我们讲了很多东西是和房地产有关的，一直没把他们的杀手锏表示出来，就是它背靠的航运资源，它的产业优势是非常大的。市北区又把航运服务作为重点的发展态势，它的CBD里面如果有这个产业作支撑，这个房地产发展，我觉得非常有前景。所以我们中交协这次在确认中国未来的航运中心作为业态发展的主旨规划里面，我们觉得必须从第四代入手，在这里面选点的时候，我们选了哪几个地方？首先是上海，因为上海的航运金融服务是非常到位的，像我们考察北外滩的服务业，它是为港口服务做得非常好的。

另外一个，我们觉得青岛是具备这个条件的，特别是现在咱们在市北区的这个青岛航运中心，他们已经打造了很多基础性的设施，比如说航运大数据的基本平台，航运的金融平台，以及他们将来要和我们一起共建的东北亚航运联盟平台。这些平台会有货主，会有很多航运企业加盟，会有上下游的企业形成联动。你入驻到这个大楼里面，会享受这个平台所能提供的数据回报，它可以提供金融回报。这样的平台打造出来的话，我们进来的客户不是只买了一个楼，这一层楼买下来了，卖完了服务就结束了。可能日常海发给你提供的是物业，但是他们不是，他们会在物业之外给你提供更优质的行业配套服务，这个是和其它地产，或者说和其它航运中心不一样的。

我也希望山东海发的这个项目能成为中国第四代航运产业发展的一个典型，我们协会也想通过培养这么一个试点，来给我们将来的航运发展提供一个借鉴。谢谢。

【龙江】：

谢谢朱会长，讲得非常好。实际上我们现在很多做商业写字楼的，真是没有一个长远的眼光。一个写字楼入驻三年，你可能感到硬件就不行了，入驻五年你就觉得落伍了。我们这个航运中心是美国一个设计公司做的，我们可以很自豪地说，很长一段时间之内，这个写字楼的品质是跟国际同步的，它的软硬件设施都非常好。

说一个比较接地气的话，李总理说得很好，互联网+，或者+互联网，所有的行业都可以加，房地产也可以加。我们想请林总来谈谈互联网时代如何做产融结合，互联网和航运中心怎么结合，掌声欢迎林总。

【林涛】：

如果把主题词提出来，就像我刚刚在PPT讲的，航运是我们的主业，房地产是我们的属性，互联网（移动互联网）是我们的工具，但是我希望未来有一天会变成基因。还有一个是大数据，数据中心是未来重要的基础。还有一个是金融，金融是杠杆，我们希望通过金融的产融结合，能把青岛国际航运中心，包括我们未来的东北亚航运中心，做一个有效的撬动。

在工具的使用上，在我们合作的机构上，这是两个外部很明显的特征。以前我们的产融结合无非就是我们报材料，一般我们合作机构就是银行，基本上是银行，有可能会有证券公司、信托，信托给你做一个企业债，我们可能还能从政府拿到一部分补贴。而目前，或者说未来的互联网产融结合，可能更多的排名前列个是工具的改变，第二个是机构合作的扩大化。而银行在这里面依然会起到一个支柱和基础作用，但是在未来使用的工具上，它已经被类似于蚂蚁金服、京东金融，包括众筹的手段，远远地抛在了后面。而且在未来的对公、对私的业务当中，正在从对私向对公慢慢倒逼。我们知道以前互联网金融只是做一些对公的业务，但是你现在看看，一些大的央企都在逐渐往互联网金融考虑。这个产融的结合首先定位不是原有的信贷系统，而是一个全新的移动互联金融体系，这个结合将是未来的主流。而且由于这样结合的深入，我们现在都是用微信来摇，也就变成了线下和线上的双向同步，所有对线上进行数据搜集、整理、归纳，最终形成了我们的模板也好，还是我们的数据信息流也好，最终还是要反馈到线下，进行二次获准客户的升级体验。比如说房地产行业，今天我们加上了航运属性，加上了金融属性，但是我个人认为颠覆通常是由第三方，或者是由外部环境来做决定性改变的，也就是新时代的工具，互联网及超越互联网的工具。我们知道现在比较流行的，刚刚我和陈院长都在讲供给侧的改革和调整，会让我们在未来这个行业当中有一个更充足、稳定的步伐。

我希望通过这样的形式能够把青岛国际航运中心打造成特色明显、差异化也明显，并且具备了一定持续生存、发展及集合资源能力的平台。我说到这不知道行不行？谢谢。

【龙江】：

非常好。陈院长来一次不容易，我们再找一个问题。最近网上有这么一个分析，分析一个城市是否有生命力，看看这个城市的出生率和小学的入学率。如果一个城市按100来算，抛去自然死亡，出生率要大于这个数，这个城市净流入人口，这个城市产业发展好，有前途，这种现象基本在一二线城市都会出现。三四线城市基本上属于人口净流出，流出的人要远远大于出生率，这就说明未来中国真是会向一二线城市集中，而三四线城市的发展规模就要慢下来。这个结论就造成很多专家学者说中国的城市化建设，大规模建设周期结束了，剩下的就是一个区域性的改造。像北京，再拿块地，不可能的事，上海也不可能，广州也不可能，深圳也不可能。我想问陈院长，未来按照现在一二线城市库存量这么大，在这么大的情况下，像青岛这样一个城市，尤其像青岛核心区，面对库存的时候，它是不是跟其它的城市的指数是有区别的？大的库存很大，但有些区域有库存都不怕，因为这个城市有活力，或者这个项目有活力。陈院长，帮我们解答一下。

【陈晟】：

我们把中国的289个地级市、2000多个县级市，我们都研究过了。实际上告诉大家一组数据，我们的房地产销售大概是8万亿不到，其中4万亿是在60个城市产生的，另外4万亿是在另外的600个城市产生的，所以我们的聚焦肯定是60多个城市。但是这里面有一点我们要高度关注，我们的习总书记和克强总理的毕业论文全部是写城镇化的，一个是新型城镇化，习总书记的论文大家去查一下，叫做城乡二元化、农村现代化等等。

实际上我们现在基本的战略是什么战略？是以特大型城市为核心的都市圈战略，它不是专门要发展北京和上海。北京、上海现在的任务就是不让人增加，但是我们要让以北上广深为代表的都市圈发展起来，我们的青岛必然就处于我们所说的这个都市圈带里面要重点发展的二线+的城市。我认为以青岛、厦门、武汉这些为代表的城市，未来的前景是非常光明的。

同时，正好借这个机会，我有三点建议，我觉得可能对我们这个项目会有一些帮助。

排名前列个建议，我们要把这个项目上升到更高的战略。我们发改委现在定的是两横三纵，一横就是连云港到乌鲁木齐，另外一横就是长江经济带。三纵，一纵是昆明到包头，一纵是北京到哈尔滨、北京到广州，还有一纵就是青岛在的地方，就是这个海岸线。我们现在把这个项目要上升到一个更高的高度，我们中国为什么这么关注钓鱼岛？是因为我们要从大陆经济体系、大陆强国成为海洋强国的话，海洋战略是最重要的，我们怎么可能让我们的排名前列岛链封锁掉？我们青岛就是在这个海洋经济的桥头堡，所以我们这个项目要树为中国海洋经济的一个标杆性项目，这个立意就不仅仅是青岛的项目了，是我们整个海岸线的明珠性的项目。比如说上海、泉州，甚至是我们说的广州、青岛，再往上到大连。

第二个建议，我们整体的这个项目一定是要强调产城融合。何为产城融合？我觉得我们提到了很多产业，这个大家都非常专业，我们具化了一些操作方法，我们有没有考虑过提供一定的空间？这个空间干什么？就是我们的海运，或者是航运高端的企业家的交流场所，要不要设在顶楼？然后在某一个底楼的位置上做一个信息化的平台，把全世界所有有关金融海运、金融航运的信息，屏幕全部给我集中到这边来。甚至把航运的金融质押订单，各种创新的、辅助的融资体系全部放在这，使得这个地方就像我们的双十一，有机会大家去看看淘宝，我去看看西溪那边，每个地方设了一个办公室，墙壁是有屏幕的，屏幕是可视化的，知道你的货到哪了。如果我有这个信息，这个写字楼我相信卖得就要飞快了。

第三个建议，在顶楼的位置留一块特大型的屏幕，那个屏幕上除了我们的LOGO以外，我建议把新华社已经做的所有的航运指数，就在那不停地滚动，这是一个特别好的名片。然后我们也可以自己创造一些指数，跟新华社合作这些航运指数，我们很多已经排名在前面了，让所有来到青岛的市民，或者对航运有感觉的市民，或者是专家产业，或者是厂商，到了青岛就看到屏幕上滚动着字，这种航运中心的感觉就会特别强烈。我觉得把这些细节做得再细一点。

这是一点粗浅的建议，谢谢。

【龙江】：

非常感谢，尤其是第二条，第二条说得我们于总很激动。这个高端俱乐部并不仅仅是个社交，而是一个交易金融信息的地方，有这两个条件，才能把人引来，才能真正起到社交的作用。社交的较高境界就是要有主题，在某一个主题的情况下，我们展开社交。陈院长很优秀，中国指数掌握很多，谁要是想了解各类指数，散会以后跟陈院长交换名片。我们再次掌声谢谢陈院长。

其实我们航运中心这个写字楼做得真很好，我们看到最顶楼，较好的位置没有卖，做了一个国际航运中心的俱乐部，这个俱乐部就是要为全国的，甚至全球的跟航运有关的金融人士、航运人士，以及企业家，留了这么一个交流空间。经过陈院长一说，你就知道怎么布置了，里头各类信息随时可以看到，这个会所有事没事很多人就要去，因为他可以一边聊天，一边掌控信息，董事长可以坐在那喝着茶看着指数。我不知道未来航运中心是不是会有这么一个远景？我们掌声欢迎于洁总再给我们介绍一下。

【于洁】：

刚才陈院长讲的时候我按捺不住了，特别想发言。未来我们会做大数据，做一些指数。刚才拢总说了，有些是要钱的，有些是白给的，未来有一些数据在落户到我们这个大厦的，我们确实可以提供一些免费的数据，这个当然都是后话了。我们很多想法真的是不约而同，非常好。

刚才我说陈院长也好，龙总也好，他们是地产方面的专家，朱总是航运的专家，林总是金融的专家，讲的高度非常高。我想用一个比较贴老百姓的想法再稍微多罗嗦几句。有些朋友大概听不懂未来你是做这样的中心，做这个东西跟我们有什么关系？我想一定是有关系的，首先这个建筑，这样一个中心，它未来代表着青岛的高度和行业整合的力量。第二个，未来入驻这个航运中心的客户，你可以看到一个什么现象？我们的一部分楼是卖给航运的上下游，包括贸易，包括金融，包括一些企业。我们还会有一部分用来运营后期要做的这些平台。明年整个项目的一些销售，包括招商，会基本处于一个非常饱满的状态，有的项目可能像刚才龙总说的，交了房子进去了很多都是空的。但是我对几位专家给予的这么好的建议和意见，我认为航运中心交房的时候就是满住的状态，而且将来不是你想不想来，是我想不想让你来的问题。

非常感谢各位专家今天给了非常好的意见，谢谢。

【龙江】：

我再补充一个小信息。青岛目前库存量比较大，两个区域，一个是西海岸，一个是蓝色硅谷和温泉板块。其实青岛是个二线城市，

青岛的经济实力真不行，你挨个数青岛有几个大企业？真没几个。为什么？因为青岛国企少，央企杀，国家重点支持的企业青岛很少。你靠海尔、海信，民族企业，但是中央政府所给的支持是不够的，在它那个行业它不是垄断的。我们青岛未来怎么样？虽然现在有压力，我觉得未来三五年会有很大的变化。

我说一个信息，最近我接触很多人，北京来的，在两个地方开始投资。一个是上西海岸收项目，收公司，为什么？我认为看中了西海岸未来的发展趋势，可能更加看中的是大连万达东方影都开业以后，2017年开业以后，能给整个西海岸所带来的丰富的产业链，别人要进来，我们青岛人没感觉，但是北京人有感觉。我觉得这是一个重要信息。

第二个信息，北京的企业开始入驻蓝色硅谷。我们青岛人觉得蓝色硅谷现在很荒凉，未来三年呢？三年以后轻轨通了以后会怎么样？我认为未来三五年之后，青岛会有大量的国企、央企、上市公司入驻，青岛整个城市竞争力会上升一大截。到那个时候，好的写字楼，那就是香饽饽了。像我们航运中心这样的，做了一个大平台，后面做技术支撑，还有产业支持，我相信这样的写字楼会很有生命力。

感谢大家，感谢主办方，感谢各位嘉宾，谢谢。

项目链接：

国际航运中心：

国际航运中心位于市北区连云港路66号，作为295米的CBD较高商务地标，总建筑面积约25万平米，包含1栋56层5A级甲级写字楼、2栋商住公寓楼、1栋住宅楼。顶层配备高端商务会所，并且引进了全球物业管理五大行之一的戴德梁行。项目交通便利，紧靠地铁M3号线敦化路站，周边500米范围内有市北区政府、万达广场、家乐福等配套。

>>>>>>>点击进入国际航运中心详情页

搜狐焦点网提供国际航运中心销售电话：400-898-1861

悦澜公馆：

悦澜公馆位于南京路、延吉路、连云港路和敦化路的合围之中，由A、B两个地块组成，A地块是高达295米的青岛国际航运中心，建成后将成为CBD的地标建筑。B地块则由两栋公寓和一栋住宅组成。M3号线的敦化路站，距离悦澜公馆仅300米距离，预计明年便能通车运行。

悦澜公馆商住公寓1号楼预计10月下旬首开，可能会延期到11月，主推户型为30-100平，层高2.9米，4梯12户，起价为39万/套，均价14000-14500元/平，精装标准2000元/㎡。购房可享96折优惠。

>>>>>>>点击进入悦澜公馆详情页

搜狐焦点网提供悦澜公馆销售电话：400-869-1111 转 27792