●原定16个站变为15个 东莞境内剩10个站
●东莞段路线方案已定 起始站变为中堂
省环保厅眼下正在公示穗莞深城际轨道广州至东莞段项目的环评资料,据此资料,穗莞深城轨沿线共设15个站点,与原定的16个站点相比,麻涌站被撤销,在东莞境内的站点也因此减少至10个。
此外,原本麻涌站是穗莞深城轨在东莞的起始站,随着它的撤销,穗莞深城轨在东莞的起始站变为中堂。
站点调整并非
根据公示资料,穗莞深城轨沿线的15个站分别为新塘、中堂、望牛墩、望洪、洪梅、沙田、厚街、虎门火车站、虎门商贸城、长安厦边、长安金沙、海上田园、和平、机场北、机场东。
据悉,穗莞深城轨的站点调整并非,2008年《珠三角城际轨道交通同城化规划初步方案构想》出台后就曾进行过线路调整,将原“经麻涌、望牛墩、道滘、汽车总站、会展中心、厚街、虎门、长安进入深圳”改为“经麻涌、洪梅、沙田、厚街、虎门、长安进入深圳”,意味着线路绕过东莞中心城区而走镇区,曾有市民因此担忧“东莞市区被珠三角边缘化”。
昨日市轨道办的一位负责人表示,撤麻涌站是此前线路调整时就已经做出的决定,并非近期才定的,其原因或出于总体设计的考虑。他表示,穗莞深城轨东莞段路线方案已定,即便再有变化也是微调。
望洪站是个大交汇站
据环评资料,穗莞深城轨沿线共设4座高架车站,起点新塘站是其中之一,另外3座都在东莞境内,分别为中堂站、望牛墩站、望洪站。据市轨道办负责人解释,这是因为东莞西北片区河道较多,综合河道的通航条件、防洪条件来考虑,建高架车站比较合适。
未来穗莞深城轨将在新塘站与广州地铁13号线、16号线连接并换乘。在望洪站,穗莞深城轨未来将与莞惠城际、佛莞城际相连,东莞城市轨道R1线也将接入望洪站。
据悉,穗莞深城轨原本定于2011年贯通,但目前仍在建设中,计划在2014年底完成建设。穗莞深城轨开通后将实现公交化运营,6节车厢可乘坐约1200人,高峰时段每隔大约5分钟发车一趟,发车后密度和市内地铁相当。