能不能给共享单车立个“家规”？

昨日，《河南商报》以“数百辆共享单车为何被扣”为题，报道了郑东新区两个办事处“收押”数百辆共享单车的事儿，引起关注。

办事处工作人员回应称，“收押”是没办法的办法，占道、违停这些现象在城市精细化管理中，都是要被扣分的。而共享单车公司只管投放、抢占资源，却忽视了后期的管理与维护。

一边是方便市民出行，解决交通最后一公里的共享单车；一边是扎堆出现，给城市管理带来的难题。“共享单车如何管”，成了摆在城市管理者面前的新问题。

【相关回应】

“收押”了共享单车后

办事处也头疼

昨日，郑东新区如意湖办事处城管办刘姓负责人回应称，共享单车在郑东新区投放后，出现了很多乱停乱放、占压盲道的现象，更甚之，有些单车被用车人扔在花坛中、河道里，没有车轮、车座的单车也时常出现，给城市管理带来了很大的麻烦。

“这些情况，在郑州市推行的精细化管理中，都是要扣分的。”刘姓负责人称，郑州市78个办事处每天排名，他们压力也很大，况且郑东新区对城市的管理要求更加严格。收车耗费大量人力，而且收了车，还需要办事处看管着，令人头疼。

该刘姓负责人称，这些单车是可以归还给共享单车公司的，但是此前有一家公司的郑州区域负责人来，不愿意签订停止投放的协议，坏掉的车还希望办事处人员跟他们联系处理，“这成了企业挣钱，政府兜底。我们最终没同意。”他说。

【政府态度】

对共享单车持欢迎态度

但希望有规则约束

郑东新区城考办负责人宋红涛称，郑东新区对共享单车一直持欢迎态度。但后来，多家单车公司扎堆投放，停放无序，给办事处对辖区街道的管理带来了困难。

城考办曾主动与共享单车公司联系，但并没有结果。之后，车辆被扣，有共享单车的负责人联系了城考办，商讨投放以及管理事宜。“但是说的都是大的方面，具体落地到地方，如何后期维护、管理，并没有细则。”宋红涛称。

宋红涛说，今年2月份，他们还专门征求民间对共享单车的看法以及管理办法，不少人提到，共享单车需要规范管理。“欢迎单车入驻，但希望有规则或者办法来约束。”

尝试设置“单车临停点”

引导车辆有序停放

郑州市二里岗办事处尝试与共享单车公司协商，在公交站点等14处人流较为集中的地方，设置了“摩拜单车推荐停放点”，引导骑车的市民有序停放。

“对于共享单车，首先考虑的是便民。”二里岗办事处一李姓副书记称，但如果不管理，将会出现“破窗效应”，越来越多的共享单车抢占道路资源，给城市管理造成大麻烦。

该办事处一工作人员称，他们在设置了停车点后，要求摩拜单车有人看管，引导骑车人有序停放。

【公司说法】

共享单车推行

需要政府和公司共同努力

小红车摩拜单车：昨日下午，摩拜单车河南区域负责人邱凯向河南商报记者介绍，目前在二里岗办事处设置的“推荐停车点”是郑州排名前列批，作为一个试点，目前来看，对共享单车的有序停放起到了很好的规范作用，如果该试点取得的效果好，将会与其他办事处联系，进行广泛推行。

“共享单车有序长久的运营，需要政府和公司共同努力。”邱凯说。

小绿车酷奇单车：酷奇单车郑州区域负责人于龙超表示，酷奇单车在郑州目前有60人负责日常巡查维护，公司的共享单车只要超过48小时没有被人用，公司运维人员会通过定位寻找，这样有助于被隐藏的小绿车和损毁的车辆及时再次投放或维修。

至于上百辆小绿车被办事处扣押，一直未领取的说法，于龙超称，他们已经多次跟办事处沟通，可以承诺在相关管理政策没有出台前，不继续在该办事处的辖区投放，但是办事处以“占道经营”为由，对他们进行处罚，这个他们不能接受。

小黄车ofo：截至发稿未能接到负责人回复，对方称，目前已经将采访提纲报备给总部，可能需要等到6日上午。

【基层呼吁】

能否针对共享单车

出台“管理办法”

在采访中，办事处以及城考办工作人员都提到，由于目前郑州市还没有关于共享单车的管理办法，令他们很为难。

2月份，媒体报道中，郑州市交运委工作人员曾提到，此前，市交运委已经对这种互联网公共自行车模式进行了调研，并到成都等城市学习管理经验，主要的症结就是乱停乱放。目前，郑州市交运委正在考虑通过技术手段来解决这一问题。也可能会效仿深圳，出台专门的规范管理文件，让“单车们”少一些问题，多一些方便。

时隔一个多月，昨日河南商报记者从郑州市交运委了解到，交运委目前只能对共享单车公司进行约谈等，没法制定规则或管理办法。

据了解，目前成都和深圳等多地都先后出台了鼓励规范共享单车的（试行）意见。而这些管理办法，各地的制定部门也不一样，有些地方是城管部门制定管理办法，有些地方则是交警管理这些共享单车。

郑州的共享单车该谁管？怎么管？成了摆在城市管理者面前的新问题。