电动的就是新能源汽车？老年代步车让人分不清

这两年，老年代步车在全国逐渐兴起，由于没有相关法律约束，不少没有驾照的大爷大妈，可以开着老年代步车在马路上行驶，有些甚至开上了高速。

加上老年代步车厂家迎合消费者心理，把车辆外观做得越来越漂亮，“奔驰”、“宝马”、“路虎”应有尽有，车内装潢也越来越好，空调、倒车影像等配置一应俱全，越来越受到中老年人的青睐。

那么，老年代步车的安全和质量真的如外观一样“漂亮”“靠谱”吗？

快过年了，很多人抱着一颗孝心，预备给家里的老人买一辆老年代步车，作为新年礼物。但是，对于老年代步车，特别是它的安全性，很多人还没有一个正确的认识。更有甚者，很多开老年代步车的并不是老年人。

【现象1】过年孝敬父母 买辆时髦的老年代步车当礼物

年味渐浓，各种各样的年礼消费已经进入高峰期。新春给父母送点啥礼物能表达我们的孝心呢？衣服？礼盒？送来送去都是这些东西，感觉真没啥意思，也没啥特别的意义。

“给俺娘买辆老年电动代步车，时髦又有面子。”在郑州打拼6年的宋先生早都有这样的想法。

记者发现，近段时间，郑州一些电动车或汽车市场异常火爆，前来为父母看老年代步车的消费者很多。

宋先生是开封人，平时工作忙，很少回家陪父母，甚至过年也因员工回家了，自己作为老板反而要留守处理突发事件。看着父母一天天老去，腿脚不方便了，他想今年为父母买辆代步车，让他们少走点路。

马先生也表示，前年回家过年，发现家里电动车都是两轮的，平衡性差，车速也快，很危险。父母年纪大了，他准备今年给他们弄辆四轮电动代步车，既保险又安全，在乡里乡村也有面子。

【现象2】老年代步车和大货车相撞 代步车上1死3伤

老年代步车比电动车多了两个轮，你就以为很安全吗？

这样的车子开出门是有“面子”了，但是“里子”呢？

祁先生前几年给父亲买了一辆代步车，让他接送孙子上学。从村子到县城单程20多里地，祁大爷每次开的速度是二三十公里每小时。

可一次在急转弯时，突然对面来了一辆面包车，由于双方速度都太快，躲闪不及，代步车直接撞上了面包车。代步车上也没有安全带，祁大爷的头直接撞到前挡风玻璃上，血流不止，医院检查说被撞出脑震荡。

郑州西郊的冯阿姨就亲眼见到老年代步车和大货车相撞的情景，导致老年代步车上1死3伤。当时是老年代步车载客，也是因为车速快，老年代步车本身质量就不行，现场很惨烈。

记者发现，老年代步车远没有“广告”上说的那么好。不信？下面一起来看看记者的调查。

【现象3】你想要什么车型 厂家都能做出来

一些商家直言不讳：“你想要什么车型，我们都能做出来。”

这类车大多为迎合消费者“随意穿插”的需要，车身往往设计得很窄，但底盘很轻，离地间隙又大，所以稳定性极差，在行驶中容易发飘、倾斜。

刹车构件多采用抱刹，要用很大力量踩到底才能刹住。这对反应慢、力道不足的老年人来说十分危险。

在安全配置方面，车身外部、前后都没有防撞吸能结构；车身内部连最基础的安全带都没有，更不用提安全气囊和儿童座椅接口这些配置了。

除此之外，还有粗糙工艺和低劣材质。众多代步车生产工序相当粗糙，买了电机之后，自己焊装车架、车壳，一天即可组装出厂。它们所采用的零配件更是低劣便宜，车身外壳用的不是钢材和铝材，更多是价格低廉的玻璃钢，强度很低，极容易损坏。

【现象4】老年代步车是啥  让人傻傻分不清

1月11日上午，记者对郑州市内的电动车批发市场进行了走访。

在航海路河南豫州电动车批发市场内，从传统的三轮燃油把式车到时尚的电动四轮厢式车，颜色式样各异的老年代步车鳞次栉比地排列着，一块标有“新能源电动车广场”的场地被专门开辟为老年代步车的集中售卖区。

在一家写有专营新能源汽车的店铺内，几辆挂有老年代步车牌子的三轮、四轮的厢式电动车与标有众泰云100S的新能源汽车摆放在了一起，而全封闭外壳、车灯、进退挡、方向盘、脚手刹等一应俱全的四轮“汽车版”老年代步车与众泰新能源汽车相比也毫不逊色，而相似的外观、相同的充电续航方式，更让人对老年代步车与新能源汽车傻傻分不清楚。

“除了售价更高和车速更快之外，新能源汽车与老年代步车的较大不同是，汽车需要上牌照才可以上路行驶，老年代步车不需要，没有驾照的人也可以开。”据店员介绍，老年代步车时速一般为40~50公里，售价从1万到3万元不等，三轮的则更便宜，而新能源汽车较高时速可达120公里，售价需5万至6万元。

记者在走访中还了解到，随着代步车舒适度的提升、外观越来越时尚等，以往以老年人为主要使用群体的代步车也逐步受到年轻人青睐。而随着春节临近，代步车由于节后新款上市、价格将有所上涨，节前的老年代步车销售十分火爆。“这个月我们卖了十多辆，仓库里都卖光了，就剩展厅里这几辆了”。

【现象5】 仗着“身形小” 没有不敢走的地儿

11日下午3时许，记者站在郑州市第七人民医院门前观察到，短短十分钟内医院门口的道路上便驶过5辆老年代步车。

而这些代步车多与普通车辆一起在机动车道行驶，每当遇到拥堵时，便仗着“身形小巧”强行变道，从非机动车道迅速“逃离”。

一辆红色三轮代步车还未行驶到路口，便在医院门口前的道路突然转向掉头，正好遇上对面绿灯放行，险些与一辆白色轿车相撞。

记者采访完回家途中，在北三环高架桥上，老远就看到一辆老年代步车靠着桥边慢慢行驶，和双向飞速的机动车相比，老年代步车果然“老年”，速度慢得“危险”。

参考消息网曾报道，市面上的老年代步车，虽然有普通轿车的造型，但外壳用料并非钢材和铝材，而是价格低廉的玻璃钢，15公里以上的时速足可以撞得四分五裂。底盘轻而且没有防撞吸能结构设计，让老年代步车的安全性一直备受质疑。而“哪儿都敢走”的老年代步车，更让安全问题雪上加霜。

【现象6】不全是老人在开 还非法“载客”揽生意

记者还发现，如今路上跑的老年代步车，驾驶人不仅仅是老人。

在郑州市第七人民医院门口，几辆颜色各异，仅悬挂着老年代步车牌子的三轮、四轮代步车与出租车一起停放在医院门口，招揽从医院出来的病人和家属。

“我们的价格比出租车便宜多了，你说个地儿，我们就带你走。”这些代步车的驾驶者多为老年人，也有一些中年人。而乘坐的顾客多为来医院看病腿脚不方便的患者。

“大冷天的，坐这个比摩的舒服，又不会堵车。”一位正准备等车的“顾客”这么跟记者说。