郑州地铁2号线南延线工程(城郊铁路一期)昨日上午正式开通试运营,小编进行了全程体验。从地下到地上的跨越,给前来尝鲜的乘客带来不少惊喜。历时两年多,郑州人乘坐地铁到机场的梦想终于实现。
11点45分小编从陇海路东站开始乘车,沿线每个地铁口都有这样的条幅。
12点02分到达南四环站,小编原以为错过了排名前列趟班车,但是看到候车厅内满满的乘客,才知道离排名前列趟班车的到来还有8分钟,前来围观的群众着实不少。
12点10分开始从南四环出发,到第三站沙窝里站时,地铁开始穿出地下,满满的阳光洒进车厢,引来乘客一阵惊叹。从沙窝里站到孟庄站均是在地上行驶,在孟庄站与港区北站之间转入地下。
乘车卡跟之前的地铁卡一样
值得注意的是,城郊铁路一期小乔站、华南城东、港区北站,康平湖站因各种原因,目前尚未开通,所以直接越站。
12点55时到达新郑机场站,全程耗时45分钟左右。每班车间隔30分钟,所以车在站内停留了大概5分钟才返程。下车的时候,小编看到很多市民在合影留念,他们说这种时刻很值得纪念。
新郑机场站下车时的场景
乘客在地铁墙旁合影留念
从下地铁到T2航站楼大概需要5分钟左右的时间,但前提是,要知道具体路线。因为新郑机场站有很多口,很容易走错路。还好工作人员很贴心,给每一个前来咨询的乘客都能详细的解答。
总结:
城郊铁路一期的开通,较大的意义可能在于以后去新郑机场方便了许多。但说起沿路的风景,小编实在是不敢恭维。除了沿线的几个楼盘,其余的基本都是树林、荒地。
依稀可以看到龙湖玖号院在维权
沿途只有双湖大道站,华南城西站、综合保税区站、新郑机场站上下车人员多一点,其他站几乎没有人员流动。
华南城三站是“亮点”。地铁到这里时,车速非常慢,稍微可以感受到一点繁华气息。
最后,表达一下大家的小愿望:一是希望沿线的“风景”尽快打造出来;二是其它线路也能够按时开通。