郑徐高铁“初体验” 全程78分钟 票价预计174元

昨日，备受期待的郑徐高铁首次向市民开放试乘。舒适的环境、飞驰的速度让参与试乘的网友们赞叹不已。

据介绍，郑徐高铁将于今年9月正式开门迎客，届时，郑州前往华东地区的高铁“断头路”将被打通，从郑州到上海较快只需要4个小时。

高颜值“蓝海豚”

18日上午8点20分，通过郑州高铁东站三层候车厅A27检票口，200名试乘的市民和记者走下楼梯，站台边一列造型优美的“蓝海豚”早已静候在此。

这次进行试乘体验和陆续运营的动车组为CRH380B型动车组，圆润的“海豚型车头”，车顶空调外罩“梭鱼”般的曲线，洁白的车体和海蓝色的纹饰，有效减小空气阻力的同时，也极高地增加了颜值，引得试乘者们纷纷在朋友圈晒起了合影。

车厢内部，仿木式装饰的车厢走廊和吧台映入眼帘，在柔和光线的映射下，一身红色制服的美丽“高姐”婀娜而立，甜美的微笑形成了一道别样的风景。

记者注意到，旅客座椅下方的前、后位置均设有插座，人性化的设计将让旅客出行拥有良好的体验。

快、稳 矿泉水瓶能倒立

8点30分，G55398次列车缓缓驶出高铁东站。因为是试验车，所以代号较运营列车也有所不同。

列车时速很快达到了307公里，行驶却依旧平稳。有人将空的矿泉水瓶倒立在窗台上，水瓶始终能够保持着高难度动作。在列车低速行驶时，甚至硬币也能保持短暂的“直立”。

记者了解到，郑徐高铁全线采用了我国自主知识产权的CRTSIII型无砟轨道，这在全国的铁路建设中尚属首次，将使郑徐高铁在舒适性、稳定性、安全性等方面全面升级。

“敞亮，平稳，舒适，快速。”冯先生如此评价，而坐在商务座里享受的姚阿姨更是回忆起了旧时光，“过去到上海要20多个小时，现在郑徐高铁来了，只需要4个小时就到了。”

8点49分，好多人还没反应过来，列车已稳稳停靠在开封北站，前后只耗时19分钟。记者统计，列车从开封北站驶出后直达商丘站只需34分钟。

返程时由徐州东站一站直达郑州东站，记者掐表计算，共用时88分钟，较目前郑州到徐州较快列车时间缩短了1个小时。

省内车站在加速施工

位于开封市四大街北段的开封北站为新建车站，目前已基本完工。记者看到车站内部已装修完毕，进站闸机、安检设备均已安装到位，仿宋式的古典站房风格独特。

商丘站为原既有车站的扩建车站，目前车站二层落客平台正在全力施工，站厅内部各个角落仍在装修中，进站闸机等一些设备还未开封安装。

打破通往华东“断头路”

郑徐高铁位于河南省东南部，作为徐兰客运专线东段的一部分于2011年3月15日开工建设，途经豫皖苏三省，全长361.937公里，其中河南省252.826公里。全线共设郑州东、开封北、兰考南、民权北、商丘、砀山南、永城北、萧县北、徐州东共9个车站，全线设计速度目标值300公里/小时。

郑徐高铁连接了我国中东部两大高铁干线京广高铁与京沪高铁，并连接了在建的商杭高铁、郑济高铁与郑合高铁等，构成了我国中东部地区密集的高速铁路网。同时，郑徐高铁处于郑州“米”字形高铁枢纽的“起始地带”，对于郑州“米”字形高铁枢纽的形成具有举足轻重的作用。

随着郑徐高铁的开通，郑州在打破通往华东高铁“断头路”的同时，也扩大了自己的高铁朋友圈。郑州、济南、南京、上海、杭州等大城市之间将实现4小时直达，并在5个小时内实现贯穿洛阳、开封、安阳、郑州、商丘、杭州、南京等我国历代著名古都，其对于提升中原城市群综合竞争力起到重要作用。

郑州未来将形成三大枢纽

郑州站是陇海铁路、京广铁路交会处，2015年，发送旅客3928万人。而郑州东站，不仅是京广、徐兰两条高铁十字交会枢纽站，今后还将引入郑济、郑合、郑渝、郑太等多个方向的高铁，2015年，发送旅客966万人。随着郑万铁路、郑阜铁路建设，还将新建郑州南站，分为城际、郑万、郑合三个车场。

未来，郑州铁路枢纽将形成郑州、郑州东、郑州南三个主要客运站，多个辅助客运站格局。其中，郑州站以办理普速客车为主，兼顾高铁、城际；郑州东站以办理枢纽高铁动车为主，兼顾城际客车。郑州南站，作为城际铁路枢纽站，兼顾高铁动车。

而得益于郑徐高铁的开通，商丘不但打破了不通高铁的历史，加之在建的商合杭高铁，未来将坐拥两条高铁线路。除了郑州和商丘，坐拥京广、郑渝、郑合3条设计时速350公里及以上的国家高速铁路客运专线的许昌，交通的便捷程度也将极大加强。

期待自带WiFi动车组早日上线

速度快，基站少，没有车载WiFi，是目前高铁的一个小硬伤，昨天的试乘中，手机信号差的问题也引起了关注。

“手机信号不好，微信半天才能发出去，什么时候能给高铁装上WiFi啊？”一些试乘的网友和记者表示。

15日，带WiFi的中国标准动车组首次载客运行，沿哈大高速铁路线开往沈阳站，这也让人们对于标准动车组在郑徐线路上运行充满期待。但对于这一问题，铁路局相关人士表示，标准动车组暂时还没有在郑徐线路上的运营计划。

郑州到徐州票价预计174元

据郑州铁路局工作人员介绍，郑徐客专按图运行试验阶段，每天试跑列车58.5对，117趟，其目的是将运行试验中的各个环节、指标等磨合到较佳状态。郑徐客专开通后，将实行新的列车运行图。届时，从郑州到徐州将缩短为78分钟。

对于备受关注的列车时刻表和票价问题，铁路部门尚未公布，不过按照现行高铁的计价原则推算：设计时速350公里高速动车组列车二等座票价率约为0.484元/公里，按照郑州东到徐州东361公里的距离计算，郑州东到徐州东的票价约为174元。
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