郑徐高铁预计将开行列车56对 较高时速300多公里

虽然姗姗来迟，但是，经过5年多的建设后，终于还是等到你，郑徐高铁。昨日，记者跟随驻豫全国人大代表，“尝鲜”郑徐高铁。速度咋样？平稳与否？开行多少趟？何时开通？郑徐高铁开通前的种种疑问，大河报记者通过一路体验，一路打探，为你揭开一个个谜底。

【体验】

较高时速310公里郑州到商丘45分钟

你好，蓝海豚！

这是一辆型号CRH380B的车头，因为酷似“海豚”，所以有如此形象的昵称。

昨日，随驻豫全国人大代表一起走进车厢，记者看到，与别的动车一样，一等座车厢的座位分布是2+2，二等座车厢的座位分布是2+3，车座使用统一的暗蓝色条纹布套，沉稳高端。座位宽敞舒适，车厢内有摄像头和小液晶显示器。

9时29分，列车驶出郑州东站，一路向东，穿过田野、村庄，车速一路飙升，去程较高时速达到307公里。10时15分，列车一站直达商丘站，耗时46分钟。这比目前郑州至商丘2个小时列车时间，节约1个多小时。

“这列车太舒服了，”同行的全国人大代表、三门峡职业技术学院副院长李勤站在过道上活动着身体，“车里空间很大，比飞机舒服，去卫生间、接热水也很方便。”

全国人大代表、中国石化洛阳分公司总经理赵振辉是排名前列次去商丘，他感觉郑徐高铁比郑西高铁运行更平稳，说明我国的高铁技术越来越成熟。

与赵振辉不同的是，全国人大代表、天明集团董事长姜明已是第六次到商丘调研。谈及乘车感受，姜明感慨万千：“从我排名前列次来商丘到现在，郑州到商丘的距离一直没变，时间却在不断缩短，从5个小时到2个小时，再到45分钟，每一次来都能感受到交通上的新变化。”

返程时，17时26分商丘站发车，18时11分抵达郑州东站，用时45分钟，与去程基本相同，较高时速达到310公里。全国人大代表们纷纷拿出手机，记录这一时刻。“速度太快了，还没聊完天儿，电话没打完，就到了。”驻豫全国人大代表纷纷感叹。记者发现，如果没有乘务员的提醒，乘客们完全没有感觉到已经到站。

【运营】

受徐蚌影响前期计划开行56对列车

郑徐高铁马上开通，能开行多少趟车？目前，我省往上海、杭州方向的客流较多，主要是务工和商务出行群体。因此，这一问题颇受关注。

铁路部门人士介绍，郑徐高铁开通后，前期计划开行56对列车，其中，由郑州铁路局担当的列车共有12对。其中，运行列车中，有长线、有短线。不过主要是华东一些主要的大城市。比如，郑州至上海虹桥，前期计划开行十几对。

上述人士还透露，根据目前设计的郑徐高铁运行图，郑州东至上海虹桥，全程耗时较快不足4小时，只需3小时58分，中途只停靠徐州东站和南京站。不过，以上这些开行计划只是暂时，未来随着客流的增减情况，仍会有所调整。

“由于郑徐高铁要通过徐州接入京沪高铁，要经过徐州至蚌埠段，该段虽然距离短，只有百十公里，但是运力已经基本饱和。”铁路部门人士透露，徐州至蚌埠段现运行列车140多对，发车密度太大，郑徐新开线路，车次不好加进去。

【开通】

争取9月1日开通运行

关于郑徐高铁的开通时间，众说纷纭。近日，有媒体报道，郑徐高铁有望于9月10日开通运行。而得出这一时间的依据是，铁路部门调整列车运行图，暂停发售9月10日之后经由京广高速、京沪高速、宁杭高速、胶济线、宁蓉线合武段等线路上运行的旅客列车车票。

但是，记者在昨天的体验中，一位发改委部门人士和商丘政府人士透露，郑徐高铁将力争在9月1日开通运行。该人士解释说，正朝这个日期努力，但是，最终的开通运行时间，将以中国铁路总公司的批复为准。

目前，中国标准动车已经成功结束在郑徐高铁上的试验。据铁路部门相关人士介绍说，7月16日，郑徐高铁已经开始转入试运行阶段，这期间，将进行应急演练和救援演练。而从8月16日起，郑徐高铁将满图运行。

“满图运行是为郑徐高铁开通运行做最后的准备。”铁路部门人士说。所谓满图运行试验，是依据拟定的列车运行图要求，按正常开行动车组列车标准进行试跑，目的是整治设备缺陷，优化和规范新线开通条件以及验证拟定版列车运行图的科学性。

铁路相关部门的工作人员介绍，满图运行试验全程不载客，但各站点客运人员将出勤上岗，按正式开通标准做好各项工作。

【便捷】

将首次开通至沪宁杭、温州、宁波、青岛高铁

郑徐高铁一通，意味着郑州去华东地区的高铁“断头路”，也将打通。郑州的高铁“十”字架将正式形成。那么，从郑州可以通过高铁连接的城市“朋友圈”，也将进一步扩大。

从目前的运行图设计来看，郑徐高铁9月份开通运营后，前期，郑州将首次开通至上海虹桥、南京、杭州、宁波、温州、青岛等地高铁。届时，务工、旅游、求学、商务出行，将变得更加快捷。

2020年，我省“米”字形高铁全部建成后，高铁逐渐连接成网，中原老百姓的出行速度将大大提高，以郑州为中心，2~8小时内，将基本覆盖大半个中国。

具体来看，以郑州为中心，两小时可到石家庄、西安、济南、合肥、南京、太原，3小时可到北京、武汉、青岛、天津，4小时可到长沙、南昌、杭州、上海、重庆，6小时可到广州、沈阳、福州、深圳、南宁、贵阳、成都、兰州、银川，8小时可到哈尔滨、长春。

【链接】

郑徐高铁创造了国内高铁两项纪录

您知道吗？郑徐高铁在建设过程中，创下了两项中国铁路的纪录，足以让这条线路彪炳铁路史册。

1

7月15日，完全具有自主知识产权的中国标准动车组CRH-0207与CRH-0503，在郑徐高铁上进行了时速420公里交会试验。这是拟运营高铁动车组列车，世界上首次实现时速420公里交会和重联运行（本报7月16日曾在A02版做报道）。

2

郑徐高铁是国内首条全线采用CRTSIII型板式无砟轨道施工的高铁项目，这是我国完全具有自主知识产权的轨道板。它是展示中国高铁国家战略整体实力的关键项目，已被列为中国高铁走出去的主要技术支撑。

（本文转自大河报 如涉侵权请联系删除）