郑州宜居教育城规划 加快龙湖发展大时代来临

　　宜居教育城

　　加快龙湖发展大时代来临

　　将与运河新区形成无缝对接

　　三五年后，从郑州市中心到龙湖开车最多30分钟

　　在“组团发展、产城融合”的郑州都市区发展建设的思路和策略下，一批定位清晰的城市组团开始为人们所关注。

　　其中，“宜居教育城”的规划，让新郑这个原本因黄帝文化而闻名海外的县级市迎来了新的发展机遇，而龙湖区域作为郑州与新郑接轨的桥头堡自然也被赋予了更为重要的历史使命。

　　郑州都市区“龙湖宜居教育城”人居组团发展报告 之 二

　　未来几年内，郑州南区将是融教育、科研、居住、商业、旅游、度假、高科技产业为一体的综合性区域。而龙湖镇有得天独厚的自然资源和地理位置，千亩纯天然的龙湖、良好的基础配套设施以及保存较好的原生态地貌，以生态的私密性为主要特点，杜绝了繁杂喧嚣的生态旅游地产，完全以业主的私享私密为核心。

　　——新兴置业

　　林溪湾项目总经理 吴建强

　　新郑相比郑州周边其他县级市而言，更具备宜居的特质。首先是文化底蕴的深厚；其次是优质的自然资源；三是高校云集，为该板块集聚了足够的人气；四是相对市区明显实惠的房价，龙湖已经是“郑州的南花园”。

　　——河南　财经政法大学教授刘社

　　过不了多久，107国道、郑新路纵贯龙湖南北；郑州西南绕城高速、郑尧高速穿龙湖境内而过；京广铁路、京珠高速公路、新郑机场与龙湖相邻。郑州市规划中的郑州地铁2号线、BRT城市公交线路终点站都设在龙湖镇区，已建设的紫荆山南路扩建连接航空港的快速通道将穿越龙湖镇区，大学路至107国道、未来路至机场高速通道，使龙湖镇与郑州市区紧密地融为一体，交通优势凸显。

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　　“宜居教育城”

　　集教育、商业服务、现代工业和休闲居住为一体

　　近年来，新郑立足“服务省会、承接转移、融合发展”，依托大郑州建设，着力打造了临郑经济板块。

　　良好的生态资源和难以比拟的交通优势，使得龙湖区域取得了较好的发展成绩，也被越来越多的郑州人关注。

　　如今，作为郑州都市区重要城市组团之一的“宜居教育城”规划出炉，也为新郑以及组团核心龙湖区域的经济腾飞带来了全新的机遇。

　　根据规划，“宜居教育城”位于新郑市境内龙湖附近，距离郑州市区南11公里。其起步区规划面积22平方公里，规划范围是西南绕城高速、南水北调干渠以南，京广铁路以西，郑少高速机场联络线（机场东出口联络线以北），郑尧高速公路以东。

　　“宜居教育城”定位为集教育培训、商业服务、现代工业和休闲居住为一体的现代化宜居新城。在规划布局结构上为“一核两翼”，“一核”即中部核心区，重点建设高校区、中小学教育园区以及科研开发区；“东翼”发展纺织服装、食品加工；“西翼”发展休闲居住、特色旅游。

　　新郑市相关负责人表示，预计到“十二五”末，该组团建成区面积将达到36平方公里，城区人口达到30万人。

　　新郑拥有众多高校资源，逐渐形成了独特的教育产业，这些又主要集中在龙湖镇。面对“宜居教育城”的历史机遇，新郑市科学编制龙湖新城规划，并置于该市“十二五”规划中“一心两城两组团”的重要位置，以此提升南龙湖宜居教育城的档次和品位。

　　规划中提出，将使龙湖作为加快郑州南部发展战略的阶梯作用愈发突出。“龙湖新城”的建设规划也由此提出，借力都市区建设，承担着新郑融入都市区的桥头堡作用的龙湖镇，正崛起一座新的城区——“龙湖新城”。

　　这里拥有得天独厚的自然资源和地理位置，千亩纯天然的龙湖、良好的基础配套设施以及保存较好的原生态地貌，以生态的私密性为主要特点，是休闲地产发展的区域。

　　“龙湖新城”

　　与运河新区无缝对接，助力郑州南部崛起

　　在过去长达十几年的时间里，郑州向北、向东、向西拓展均已形成相当的规模，如今的南区步入了崛起的征程。

　　尤其是南水北调工程的建设和二七运河新区规划的推进，使得郑州向南发展的条件进一步成熟，不仅拥有百米宽的南水北调水系，还能与快速发展的新郑相连接。

　　为了实现更好的融合，新郑城市的发展方向定位于向北发展，在目前中心城区的北部规划了21.6平方公里的中心城区新城，提出了“两年打基础、四年出形象、六年成规模、八到十年建新区”的目标。

　　郑州向南，新郑向北，两者融合，对接的无疑还是被人们称作“龙湖新城”的这片区域。

　　近年来，龙湖区域的房地产业发展也有着跨越式的进展，凭借自身优越的区位和丰富的生态资源，吸引了居易国际、康桥、恒大、正商、振兴、开祥等一批有实力的开发商会聚于此，开发出了林溪湾、龙泊圣地、兴龙湾、国瑞城等高端住宅小区，成为郑州人郊区购房、旅游、休闲的之地。

　　产品得以热销的林溪湾项目营销负责人于合认为：“与两年前的荒凉相比，现在龙湖俨然一个宜居小城，低密度社区分布四周，洋房、别墅类产品很受郑州等外地购房者的青睐。”

　　“我们一直很看好龙湖镇的发展潜力，目前龙湖新城已经成为郑州高端住宅产品最集中的区域，新限购令之后，龙湖板块的整体价格更显适宜，随着教育、医疗、市政等配套设施的逐步完善，品质、环境进一步提升，龙湖板块必将获得更多的机会，助于其健康快速发展。”居易置业龙泊圣地项目总经理韩磊表示。

　　而沿大学路向南走，过了南三环，两侧的土地均有高高的围墙圈起，大都在施工或者拆迁中，据业内人士透露，目前运河新区内的土地都已经各有其主，开发商们认为这里将是未来郑州最适宜居住的区域，建业、绿地、泰宏、亚星、德润等房企都是新区内的重要开拓者。

　　在韩磊看来，运河新区的崛起代表郑州南部城区的全面发力，随着基础设施的完善，龙湖板块将与运河新区形成无缝对接，共同成为郑州南部最耀眼的明星。

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　　“住到龙湖”

　　未来，龙湖到郑州市中心的时间将缩短为30分钟

　　在郑州向南发展的大势和政府规划的指引下，“龙湖新城”是新郑融入郑州的支撑和传承点，这也必将有力地把新郑市经济社会推向新的发展阶段。

　　据新郑市住房和城乡建设局党委书记姚勇介绍，龙湖镇每年成交的商品房有65%被郑州市民买走，这充分说明越来越多的郑州人已经将龙湖作为南花园来改善人居生活，抑或投资。

　　尤其是随着知名房企的聚集和高端住宅项目的落子，“住到龙湖”渐渐成为大家的共识，改变着人们的置业观，与此同时，交通带来的重重阻碍就愈发明显。

　　“因为价格和生态资源具备明显的优势，所以我想把龙湖作为自己排名前列居所的位置，每天在郑州上班，回龙湖居住，但是交通却不是很顺畅，有点犹豫该不该这样做。”在航海路某公司上班的刘新伟表示。

　　“道路规划不好，重型卡车过多，比较脏乱。”市民赵先生表示，“如果交通能够有个全面的改观，我肯定会到龙湖买房，毕竟价格要比市区低一半。”

　　不过，随着宜居教育城的规划出台，改变正在发生，一个“五纵六横”的立体交通网络正在龙湖编织，完成后，从郑州开车只需要半小时就可到达龙湖。

　　据媒体报道，目前龙湖将规划通过五横（西南绕城高速、双湖大道、袁张公路、107连接线、郑少高速机场联络线）六纵（郑尧高速、大学路、京广路、老107国道、郑新快速通道、东四环）加强与郑州市与航空港区的联系。

　　三五年后，龙湖到郑州市中心的时间将缩短为30分钟，而到机场港区的时间将缩短为15分钟。

　　龙湖镇政府规划科科长董伟对媒体表示，龙湖不久将形成包括公路、地铁、轻轨、航空等为一体的立体交通网络。

　　如果立体交通网络能够如期完成，龙湖就迎来了一个黄金发展期，区域内厚重的人文气息、良好的生态资源为各行业发展奠定基础，比如房价会逐步接轨郑州市区，按照“宜居教育城”的规划，教育、商业等生活配套也将迎来发展的大时代。