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港珠澳大桥沉管隧道 最终接头13日开始浇筑

2017/03/15 08:12 来源: 羊城晚报 评论
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13日10时许,大雾过后的珠海桂山岛,港珠澳大桥最终接头钢壳开始进行混凝土浇筑,预计将于4月底完成浇筑并安装,最终实现海底隧道的全线贯通。

13日10时许,大雾过后的珠海桂山岛,港珠澳大桥最终接头钢壳开始进行混凝土浇筑,预计将于4月底完成浇筑并安装,最终实现海底隧道的全线贯通。

位于桂山岛的牛头岛,原本是港珠澳大桥的沉管预制场,昨日该地迎来港珠澳大桥沉管隧道的最后一项工作,即对位于E29和E30沉管之间的最终接头进行混凝土浇筑。

港珠澳大桥沉管隧道最终接头整体呈楔形,底板长9.6米,顶板长12米,是海底隧道贯通的控制性枢纽,也是世界首例采用整体预制安装式的工艺。岛隧工程项目总经理林鸣介绍,这种方法对外海海流的环境更加适应,可以减少大量的海底作业。据介绍,该接头经过1000多名建设者134个日夜的连续施工,竣工后于2月27日从江苏南通出发,3月7日早上抵达珠海桂山岛。

据了解,最终接头的混凝土浇筑将分五部分进行,历时半个月,浇筑完成后最终接头的重量将由2400吨达到5500吨,预计将于4月下旬进行沉放安装。

港珠澳大桥主体“海中桥隧”长35公里,其中主桥梁长逾29公里,已于2016年9月27日贯通,下月海底隧道贯通后,大桥主体全线也将贯通。

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