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粤港澳大湾区雏形已形成 未来将成地区发展主引擎

2017/03/14 08:19 来源: 金羊网 评论
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今年的政府工作报告中提出,研究制定粤港澳大湾区城市群发展规划。

今年的政府工作报告中提出,研究制定粤港澳大湾区城市群发展规划。“发展主轴做强,经济体内部有机联系不断进步,粤港澳大湾区雏形已具。”有关专家近日在接受记者采访时说。

记者在调研采访时了解到:湾区经济具有开放的经济结构、高效的资源配置能力、强大的集聚外溢功能,是带动区域经济发展的重要增长极和引领技术变革的领头羊。

东进,东进,做强发展轴

2017年,广、深加快粤港澳大湾区建设的动作频仍,广州开发区、深圳龙岗热火朝天的“战局”尤其引发舆论瞩目。

广州开发区接连出台四个“黄金10条”,分别从先进制造业、现代服务业、总部经济、高新技术产业入手,加大扶持力度。“红利效应”下,瑞松科技、发那科、巨轮股份等机器人智能装备企业加盟;雪松控股、阿里健康、中铝集团等一批龙头企业设立地区总部、研发采购中心。广州市委常委周亚伟说,四个“黄金10条”重点突破、集中扶持,着力引进“高大上”、培育“高精尖”、鼓励“大增量”。

在深圳龙岗区,正中集团、鑫根资本、龙岗城投联合设立基金,投资建设全球金融创新基金小镇。在2月末该区的一次启动仪式中,包括金信诺高新技术产业园、东方金钰总部大厦在内的31个重大项目集中开工,总投资247亿元,签约重大产业项目10个,预计总投资超600亿元。

广州开发区、龙岗分别位于广深城市东部。暨南大学经济学院教授杜金珉说,广州开发区经济总量居广州前列,龙岗则是深圳后发区域,一个“加强”,一个“补强”。两个珠三角核心城市不约而同加快“东进”,其背后战略意图明显,加速做强港、深、穗发展主轴,打通连接粤东北腹地的经济通道。

“粤港澳大湾区正处于主轴加速时期。与此同时,珠江口西岸打造先进装备制造产业带,澳、珠、穗侧轴也在逐步形成。”广东省社科院研究员吴天青说。

企业“根系”扩张造就湾区有机体

河源市高新技术开发区内,深圳企业中兴通讯的生产基地即将启用,预计今年产值超过100亿元。

河源,粤港澳大湾区通往江西的“根据地”。翻看河源高新区的签约企业“户籍表”,深圳企业占七八成,来自深圳的各类创新资源正源源不断流向这个粤东北后发区域。与此同时,两市签订了深化金融合作协议,前海股权交易(河源)中心也提上了议事日程。

企业“根系”正在不断生长蔓延。华为、比亚迪、创维、海王制药……粤港澳大湾区内,港深穗的大型企业通过设立基地、分支机构,不断调整着区域内的产业布局和资源配置。

“到处可以看到港深穗企业扩张的身影。”广东韶关一家制造企业的负责人感慨,即使身处粤北内陆高地,也感觉到了来自湾区的经济脉动。

来自发展主轴的资本、技术、人才要素溢出,正将粤港澳大湾区打造成一个紧密联系、有机协同的经济体。

粤港澳,已集结在一起,面向大海,对标纽约湾、东京湾、旧金山湾,实行开放式、联动式、互补式发展。

“新支点”让发展走向更清晰

“从粤港澳合作到大湾区建设,从点状合作走向片区共生发展,珠江口区域发展找到了新支点、新平台,有抓手,有样板,有标杆,将带来更多产业互补、发展共融。”广东省政府发展研究中心主任汪一洋说。

目前,广东省发改委已启动编制粤港澳大湾区的规划。在不远的将来,港珠澳大桥将通车,深(圳)中(山)通道也会把珠江口东西两岸历史性地连接在一起。“湾区内部血脉将更畅顺。”吴天青说,世界各地的资源涌入并向周边扩散,一个比旧金山湾区还要庞大的经济体正在吐纳呼吸。

不少专家认为,粤港澳大湾区的雏形,在改革开放30多年的进程中已自发形成。国家层面的发力,将把湾区轮廓描画得更为清晰。

从粤港澳大湾区出发,往东,是海峡西岸经济区,往西,是北部湾经济区和东南亚,往北,是湖南、江西以及广阔的中国中部城市群。

深圳市政府发展研究中心主任吴思康认为,大湾区的未来,向内进一步整合,向外逐步扩散,最终将贯通周边经济区,成为带动我国南部乃至周边地区加快发展的主引擎。(据新华社电)

港珠澳大桥沉管隧道 最终接头昨开始浇筑

预计下月底完成浇筑并安装

13日10时许,大雾过后的珠海桂山岛,港珠澳大桥最终接头钢壳开始进行混凝土浇筑,预计将于4月底完成浇筑并安装,最终实现海底隧道的全线贯通。

位于桂山岛的牛头岛,原本是港珠澳大桥的沉管预制场,昨日该地迎来港珠澳大桥沉管隧道的最后一项工作,即对位于E29和E30沉管之间的最终接头进行混凝土浇筑。

港珠澳大桥沉管隧道最终接头整体呈楔形,底板长9.6米,顶板长12米,是海底隧道贯通的控制性枢纽,也是世界首例采用整体预制安装式的工艺。岛隧工程项目总经理林鸣介绍,这种方法对外海海流的环境更加适应,可以减少大量的海底作业。据介绍,该接头经过1000多名建设者134个日夜的连续施工,竣工后于2月27日从江苏南通出发,3月7日早上抵达珠海桂山岛。

据了解,最终接头的混凝土浇筑将分五部分进行,历时半个月,浇筑完成后最终接头的重量将由2400吨达到5500吨,预计将于4月下旬进行沉放安装。

港珠澳大桥主体“海中桥隧”长35公里,其中主桥梁长逾29公里,已于2016年9月27日贯通,下月海底隧道贯通后,大桥主体全线也将贯通。


责任编辑:李邦宁  JN1658
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