张家口
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京张高铁：排名前列条时速350公里有砟高铁
京张高铁是2022年北京——张家口冬奥会的重点配套交通基础设施。正线全长173.964公里，其中北京境内70.503公里、河北境内103.461公里，同步建设延庆支线9公里。崇礼铁路与京张高速铁路下花园北站接轨，向北至崇礼太子城奥运村，线路全长53公里，预留进一步向锡林浩特延伸的条件。
京张高铁既是国际上排名前列条时速350公里的有砟标准高速铁路，同时因比邻由中国人自主设计、修建的排名前列条铁路——老京张铁路而备受瞩目，自然也成为了许多国人铁路强国、百年圆梦的美好向往与期待。
大张铁路：让塞外明珠成为高铁新枢纽
大同至张家口铁路，设计为双线250公里/小时高速铁路，2016年1月开工建设，工期48个月，计划2019年年底建成运营。截至2017年5月，累计完成总投资的44.40%。其中，大张铁路（河北段）全线长度为15公里，目前该工程进展顺利，建成后将引入新建京张铁路张家口南站。
届时，张家口将成为呼张、京张和大张三条高铁线路的交会地，一举让塞外明珠——张家口成为京津冀区域内又一个高铁新枢纽站，成为首都连线西北的桥头堡、新驿站。
五年来，北京铁路局已先后完成重要工程建设12项；预计2017年还将完成4项工程；再加上目前在建的铁路重点工程项目，一幅京津冀交通运输新格局的宏伟蓝图正在呈现。
来源：石家庄新闻网2017-07-21
