张家口
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前两天，国家发改委又对外公布了《京津冀地区城际铁路网规划修编方案》如下
11月28日《京津冀城际铁路网规划》发布，按照规划京津冀地区将新建24条城际铁路形成“四纵四横一环”为骨架的城际铁路网络。实现京津石中心城区与周边城镇0.5至1小时通勤圈，京津保0.5至1小时交通圈。
四纵四横一环
《京津冀城际铁路网规划》期限为2015-2030年，提出将以“京津、京保石、京唐秦”三大通道为主轴，新建24条城际铁路，总规模3400多公里，形成“四纵四横一环”为骨架的城际铁路网络，建设“轨道上的京津冀”。
具体内容计划如下：
（2016-2020年）近期施工线路
9个项目2020年前将实施，总里程约1100公里，初步估算投资约2470亿元。
2021-2030年，四纵四横一环为骨架
三条高铁让张家口打通首都和呼包鄂经济圈
2016年，在张家口铁路建设史上是值得纪念的一年。这一年，新建京张铁路、大张铁路相继开工建设，加上之前开建的张呼客运专线，张家口全面跨入高铁建设时代，张家口也将加快融入首都一小时生活圈和呼包鄂经济圈。时空距离、交通格局、经济版图、思想观念，都将因高铁而巨变。
未来轨道上的京津冀是指日可待的事儿，轨道交通不仅将打通京津冀交通发展的“经脉”，更将成为区域人流、物流、资金流、信息流畅行的“高速路”；对京津冀区域方方面面的影响将日益显著
并且，京津冀三地一小时的交通圈形成之后，咱们河北的小伙伴们可是乐开了花，以前去故宫、天津眼、秦皇岛等等……总是因为时间而无奈放弃，可是以后就好啦，一个小时内咱们畅行河北，想咋玩就咋玩。
