未来5年重庆市建4条城际铁路 涉及11个区县

昨天，重庆时报记者从国家发改委官网获悉，国家发改委批复成渝地区城际铁路建设规划（2015-2020年），明确提出，未来五年，成渝地区将建设8条城际铁路，总里程1008公里，总投资969亿元。其中，该规划涉及我市11个区县，总里程337公里。

成渝将建8条城际铁路

本次国家发改委批复的8条成渝地区城际铁路分别是，绵遂内宜铁路、达渝城际铁路、成都-新机场-自贡-泸州城际铁路成都-新机场段、自贡-泸州段、重庆市域铁路重庆-合川段、重庆-江津段、重庆-璧山-铜梁段、重庆都市圈环线铁路合川-铜梁-大足-永川段。

其中，涉及重庆的铁路线路共4条，线路通车后，覆盖范围包括万州、忠县、黔江、江津等和四川省成都、绵阳、自贡、泸州、德阳、广元、遂宁等17市。

5个区段在我市境内 

根据规划，该项目分为“骨架网”和“辅助线和市域线”两个层次布局建设，形成“5骨架18辅助”的城际铁路网。

其中，“骨架网”线路建设中，我市境内仅在达渝城际铁路中占60公里，线路走向为：达州-邻水-重庆（含广安支线）在“辅助线和市域线”建设中，我市市域铁路分别有：重庆-合川（75公里）、重庆-江津（32公里）、重庆-璧山-铜梁（39公里）、合川-铜梁-大足-永川（131公里）。这就意味着，在我市境内规划建设的铁路区段共计337公里。

优化与铁路等衔接换乘方案

昨天，重庆时报记者从相关部门了解到，本次规划的目标主要是以成渝双核（重庆、成都）为中心，覆盖区域内常住人口50万人及以上城市和大部分常住人口20万人以上的城市，实现以双核间1小时到达、核心城市与次级中心城市1小时到达、城市群内所有次级中心间2小时到达。

本次规划建设的所有项目，仍将在结合线路条件、客流特征等条件下，优先选择建设条件成熟的项目开展前期工作，并按建设时序组织推进。此外，还将进一步完善线网规划方案，统筹协调与城市地铁、国家铁路等其他交通规划的建设，优化与铁路客站、机场、公路客站等主要客流集散中心的衔接换乘方案，同步建设城市相关配套设施。

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成渝客专较快年内通车

近日，重庆时报记者从我市交通部门相关单位了解到，随着成渝客运专线完成试跑，预示着联调联试阶段即将到来，而全线预计较快在今年年底前正式投用。这就意味着明年春节，两地乘客将在1小时内到达两地。

据了解，2010年，成渝铁路客运专线（以下简称成渝客专）开工建设，历时5年完工，近期正在组织联调联试，通车后，两地旅行时间有望缩短到1小时15分左右，线路全长308.206公里，共设成都东、简阳南、资阳北、资中北、内江北、隆昌北、荣昌北、大足南、永川东、璧山、沙坪坝、菜园坝12个站。

重庆-合川

（75公里）

重庆-江津

（32公里）

重庆-璧山-铜梁

（39公里）

合川-铜梁-大足-永川

（131公里）