上冲交通蓝图再添“新色” 海纳城坐享城市便利

随着珠海“东拓西进”城市发展战略的实施，珠海西区中心核心地位逐渐凸显，交通主干线正式输血，东部区域的唐家湾也有了更高的战略地位。借助东部区域的战略发展辐射，珠海北翼的发展蓝图也愈加清晰。

城市的空间极速拓张，未来发展方向被瞄定，所以它每迈出一小步都足以引起风起云涌的变化和关注，比如说位于珠海北翼的定位为“未来城市中央”——上冲。

作为珠海“城市门厅”，上冲的倍受各项“利好”政策助力， TOD小镇新城开发模式落地、明珠路修整、广珠轻轨通车、高端房地产项目开发，商圈发展成熟……上冲片区的发展势在必行。

上冲交通蓝图再添“新色”——拟建高架桥

提起珠海的交通堵点，许多人都会不约而同地想到105国道上冲段，它一直成为困扰进出珠海车辆的一大问题。

上冲地处珠海与中山坦洲交汇点，拥有超大人流量。其中坦洲拥有超20万常住人口，有近12万属于双城族。每逢上下班高峰期，这些往返于珠海坦洲的“双城族”，在一定程度上也加剧了上冲的交通压力。

为了缓解上冲交通压力，近日，珠海市住规建局网站公布了珠海市香海大桥支线工程的批前公示，计划在105国道西侧泄洪渠走廊布线，设置与105国道走向相同的高架桥。

规划效果图

跨越南坦路，路线并入G105国道

此项目北起西部沿海高速，与西部沿海高速设置T型枢纽互通，并与现状坦洲互通组成复合式枢纽互通立交；

随后，路线向南利用G105国道西侧泄洪渠走廊布线，全线采用高架桥至南坦路，此路段中设置界坦路互通、沥溪互通；跨越南坦路后，路线并入G105国道，并跨越上冲检查站；此后，路线继续向南至梅华路口，设梅华互通；

最后，沿珠海、中山市界向南再转向西，与香海大桥造贝互通相接，并于人民西路设人民互通。据悉，该项目全长9763.081米。其中梅华路至造贝互通段3773米目前在建。本次设计段为西部沿海高速至梅华路新建段约6千米。

交通枢纽互通无阻，以海纳城为中心的商圈格局加速形成

届时上冲片区交通枢纽化，形成多条主干线联动，享受快捷交通生活圈，突破对外交通瓶颈。便捷的交通构建出宜居的成品社区，真正实现繁华与宁静之间的从容转换，商圈格局也将提速成熟落地。

在新一轮的商业浪潮掀起之前，珠海市的商业格局依然还是以拱北、吉大、老香洲、前山为主，随着一批新的商业综合体开业后出现了格局的新变化。由O2O海纳城、拟建的万达广场、奥园广场、珠海万科城、乐世界购物中心等层次更高、规模更大的商业项目顺势而起，使得上冲原有的小型商圈渐渐扩容，形成了以板块为范围的大型商圈。

项目效果图

其中，以打造“22万方体验购物中心”为定位的海纳城项目，尽管暂未开业，但其将为珠海带来的则是全新开发理念，吃喝、玩乐、淘购，电商……足以让无数珠海市民充满期待。此外，海纳城作为O2O线上线下融合的综合商业体，也将使用“新零售”的概念进行布局，以“零售+链接通路、零售+体验式消费、零售+产业生态链”来成就一个新的时代玩法。