斗门打响五年交通会战 打造区域门户级交通枢纽

今年年初，升级改造逾半年的斗门主城区“大动脉”——中兴路改造完毕，市民驱车在主城区体验少有的现代化快感；另一边厢，加固维修的井岸大桥也实现通车，在斗门主城区内行走的感觉恰如打通任督二脉。

记者了解到，2017年是珠海交通五年大会战的开局和破题之年，同时也是斗门区交通基础设施建设为迎接港珠澳大桥经济来临做好充分准备并乘势而上的关键一年。近日，斗门区以满足民生交通需求和方便群众出行为出发点，以突破交通瓶颈为着力点，以构建立体综合交通枢纽为目标，出台了关于2016～2020年交通基础设施规划建设五年行动计划。

计划提出，在2016～2020年五年中将斗门打造成集机场、城际轨道、高速公路、常规交通于一体的区域门户级交通枢纽。届时，一大批重大交通基础设施项目和区内中小型项目的陆续建成使用，构建区域1小时时空圈，市域范围40/60分钟时空圈将变成事实，斗门必将成为珠江口西岸交通桥头堡。

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重大交通设施建设热火朝天

便利交通，是现代城镇化的一个重大体现。过去一年来，斗门区以交通基础建设为核心，全力推进该区重点交通项目建设。

放眼斗门区在建的交通项目，目前珠峰大道已完成拓宽车道路基换填施工25公里，完成部分绿化迁移、人行天桥桩基础和排水沟开挖施工，完成投资约5000万元，占年度计划投资总额的16.67%；备受关注的香海大桥，目前已完成副航道施工栈桥及主桥部分桩基础护筒安装，征地拆迁方面目前已完成青苗及附着物清点登记，补偿方案正在开展听证工作，5000万征地预存款已划拨给白蕉镇，征拆包干协议已拟定并准备上报市里；而通用机场正在进行场地填土施工，现已完成投资2246万元，占年度计划投资总额的11.2%，下步将主要进行填土、高压线迁移等建设工作；此外，省道S272沥青罩面和人行天桥工程、尖峰大桥维修加固工程，目前省道S272项目已完成投资额约250万元，占年度计划投资的3.6%，尖峰大桥维修项目已进场，目前主要是开展施工准备工作。

除了以上的较新交通进度以外，去年，斗门区还协助市交通运输局和设计单位做好广佛江珠城际轨道筹备前期工作；协助市交通运输局做好香海大桥及斗门路段相关设计前期工作，确保项目顺利实施；协助市重大办及项目建设单位做好通用机场建设筹备及有关用地手续办理等工作；积极推进井岸大桥维修加固工程建设，并于2017年1月7日全面建成并恢复通车；协助市公路局及项目建设单位做好省道S272线尖峰大桥东桥头至湖心路口段沥青罩面工程的实施；积极推进和配合市公路局做好尖峰大桥、上横大桥、莲溪大桥维修加固设计前期工作。

在区内交通方面，斗门区主要负责建设的项目有4项，估算投资约10亿元，其中S272线改造项目于2015年4月进场，并已完成了交工验收；5条10个路段低标准县道升级改造工程的建设主体工程已基本完成，正在完善附属设施和工程收尾工作；50人以上自然村通水泥路，共93条57公里的村道硬底化项目如期完成；X583线珠峰大道升级改造工程按计划推进中。

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五年打造区域门户级交通枢纽

今年，以交通为抓手的斗门区，片刻未松懈。日前，记者从斗门区交通局拿到一份《关于2016～2020年交通基础设施规划建设五年行动计划》，根据计划目标，斗门区将以“创新、协调、绿色、开放、共享”为指导，坚持“以人为本、公交优先、绿色低碳”的理念，构建联系珠中江、辐射粤西、沟通港澳的一体化区域交通体系，同时，凝聚斗门组团，实现“20-40时空目标、30-30公交发展目标”。

斗门区交通局相关负责人表示，斗门将加强骨架路网建设，积极融入珠三角西部大交通网络体系。其中，斗门区域构建对外交通“十字走廊”，南北区域大走廊由机场、高栏港两个点，向北沿珠三角西岸通达广州，向南对接海上丝绸之路，通过海运连通世界的走廊；东西区域大走廊作为西区桥头堡，向东连接港澳，向北辐射粤西，成为粤西发展龙头的大走廊。

具体地，将以广佛江珠、通用机场和大中运量轨道交通站点为核心，以珠海市综合交通运输体系发展“十三五”规划为契机，推动广佛江珠城际轨道项目尽快实施，同时，全力推进香海大桥、鹤州至高栏港高速公路、通用机场等重点项目的实施，充分发挥斗门地处珠中江区域合作接壤处的区位优势，构建区域1小时时空圈。

在重大交通项目方面，斗门将在五年内构建珠海市域范围40/60分钟时空圈。该负责人称，斗门将结合独特的区位优势，理顺与东部中心城区主要通道的交通衔接，大力推进轨道交通、高速公路、普通省县干线公路网建设，强化高速公路与城市交通主干道的有效衔接。其中，斗门将力促珠海东西部城际轨道交通的尽快上马，全力配合S272线尖峰东桥头至金湾互通立交（S272与S366相交处）段沥青罩面及人行天桥工程、双湖路、双湖路跨鸡啼门特大桥等重点项目的实施。

此外，斗门还将顺应城市的发展需要，自主开展市政配套道路项目的筹备建设，通过改善城区周边及城区内的行车环境，逐步破解井岸老城区的拥堵问题。同时建设自然村水泥路，改建沙土路和其他低等级道路，各镇和各行政村之间实现通水泥路，推进农村道路网化工程，使农村公路实现网络化和现代化。分期分批实施50人以上自然村通水泥路建设项目、砂土路改建等，实现城乡交通无缝对接，推进公共服务均等化。

编辑：黎映辰