珠海有望建地铁？将加快1号线、3号线前期工作

据南方日报的消息，9月25日上午召开的珠海城市工作会议显示，珠海将加快推进城市轨道的近期建设规划，开展地铁1号线、3号线建设的前期工作。据悉，珠海市城市轨道交通近期建设规划将于2017年底前基本完成规划编制，2020年前完成全部报批流程。

25日珠海城市工作会议的其他内容：

25日上午，珠海市正在召开城市工作会议。此次会议出台了《关于进一步加强城市规划建设管理工作的实施方案》及《关于进一步加强城市规划建设管理工作的行动计划》，围绕“强化城市规划工作、塑造城市特色风貌、提升城市建筑水平、推进低碳集约城市建设、完善城市公共服务、营造城市宜居环境、创新城市治理方式、切实加强组织领导”八个方面，提出30项工作任务及245个项目。

按照《计划》，到2017年，珠海城市综合承载力全面提升，率先全面建成小康社会。到2020年，城市竞争力显著增强，东西部协调均衡发展，率先实现基本公共服务均等化，基本建成珠江西岸核心城市和国际化创新型城市。到2030年，全面建成产业创新引领、全域协调发展、生态安全永续、功能国际接轨、社会包容共享的现代化宜居宜业城市。（本文综合南方日报等资料消息，图片系资料图，与文章无关）

延伸阅读：

珠海考虑建地铁的消息并非首次放出。

仅以今年下半年为例，2016年7月出炉的《珠海西部中心城区综合交通策略与规划》，由新加坡城市交通国际及其中国合作伙伴清华大学交通研究所共同编制，即提到“2020年前启动连接珠海到西区（金湾、斗门）的轨道交通建设，并将城际轨道、地铁、轨道交通以及快速公交（BRT）一体化考虑，提高轨道交通覆盖率。”

2016年9月8日，《优化珠海西部中心城区综合交通策略与规划》最终成果9月8日通过专家评审。规划针对道路交通系统、公共交通系统、自行车和步行系统、综合交通枢纽/TOD、停车系统以及货运系统等提出八大优化规划。终极目标是：实现区内30分钟、区与市区之间1小时门到门的通勤圈，绿色交通分担率80%，步行5分钟内到达公交站点，城市物流3小时内送达，末端交通系统无缝衔接。 

负责编制规划的新加坡城市交通国际院长罗兆广认为，大中运量公共交通是长远方向。目前西部地区的交通是平面化交通，没有立体化交通。常规公交不能满足人们对于快速、舒适、方便的需求。“长远来说，西部地区需要建设地铁；近期而言，在地铁还没建成之前，主要通过公交林荫大道、BRT、轨道交通，提高公共交通的速度以及服务质量。”