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岳阳市要修“北环线” 最优方案初步确定

2017/03/16 09:25 来源: 搜狐焦点网 评论
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向伟雄在北环线规划各重要节点,详细了解北环线规划设计等前期工作开展情况。对三个设计方案反复权衡利弊后,初步确定了最优方案。

岳阳日报全媒体讯(记者 彭雨琪)3月14日,岳阳市人大常委会党组书记、副主任、市交通建设大会战指挥长向伟雄带领交通、公路等部门负责人,现场调研指导G353洞庭大桥至岳阳东站(北环线)工程方案。

G353洞庭大桥—岳阳东站 (北环线)是列入湖南省十三五规划的干线公路之一,拟按一级公路标准进行规划建设。起点位于洞庭大桥桥底,往北经城陵矶,再往东连接G107,最后往南到达岳阳东站。项目建成后,从洞庭大桥桥底至G107段可以作为城市北环线,缓解城市东西方向的交通压力。设计单位经过充分考察,根据实际情况,初步确定了水府路走廊带、洛家山路走廊带、许家垄路走廊带三个设计方案。

向伟雄在北环线规划各重要节点,详细了解北环线规划设计等前期工作开展情况。对三个设计方案反复权衡利弊后,初步确定了最优方案。

向伟雄要求,设计单位要把北环线设计方案中的洛家山路、沿湖路、桂花园路等相关节点,再认真进行实地调研,优化方案后重新出设计图。思想高度统一以后,由公路局组织设计,拿出项目意见书报交通建设指挥部,由指挥部向市委、市政府汇报。北环线设计无论是借用老线,还是启用新线,除了线行顺畅外,首先要满足功能要求。设计过程中,要严格按照环线的标准和要求,充分考虑到今后安全顺畅的通行,注意节点布局合理,不要在设计上留遗憾。

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