烟台十字路口建"微型立交" 市规划局:可以考虑

政协委员曲运铎建议：在十字路口建设小型立交桥，这种立交桥投资少、建设速度快、效果显著。日前，提案的承办单位———烟台市规划局做出书面答复：“这个桥样式新颖，可以考虑”。

建议：微型立交桥可以解决交叉口拥堵

“我市城市主干道早已成型，几十年内难以改变，建设地铁虽然也能缓解地面交通压力，但是投资巨大，建设时间较长，按照我市现在的汽车增加速度，即便是几年后建好地铁，那时候地面上的汽车比现在还要多，所以只有解决十字路口不停车才能根本解决车辆拥堵的问题。”政协委员曲运铎建议在十字路口建设小型立交桥。

“在原有的十字路口直接改造，不需要新增土地。本立交桥较高处不足6米，不影响城市规划。”曲运铎说，这种微型立交桥可以实现机动车、非机动车各个方向的直行、左转、右转，通过道路之间的人行阶梯可以实现行人在交叉路口的自由通行。

“这个城市十字路口无障碍立体交通方案样式挺新颖。”市规划局在提案答复中表示，曲委员的提议不失为解决城市交叉口拥堵的较佳方案之一。

规划局表示，立体交叉口的选型，须根据规划交叉口所在地区的道路网特点、周边用地性质、环境特点以及交叉口在道路网中的地位和相交道路类别等要素，根据交叉口设计小时交通量、流向、地形、地质和地下管线等具体情况的综合分析，进行技术、经济、社会、环境效益的综合比选后确定。

现状：港城东大街与迎春大街立交纳入日程

城市立交对于提高道路交叉口通行能力，缓解交叉口拥堵具有重要作用。

2004年，市规划局组织编制了《烟台市综合交通规划（2004-2020）》，在快速路、交通线主干道与主要道路交叉口均规划为立交，至2020年，市区规划建设完全互通式、部分互通式、分离式立交共60多座，并依据立交型式，对交叉口用地进行了控制。

按照规划，规划局先后组织完成了红旗路与冰轮路、化工路、青年路、机场路、通世路、山海路，港城东大街与山海路、迎春大街、观海路等立交规划设。

目前，通世路立交已建成，机场路立交二期工程正在实施，港城东大街与迎春大街立交列入2016年城建重点项目开展前期研究工作。

目前，市规划局将结合正在开展的《烟台市综合交通体系规划》修编工作，按照与道路交通需求基本适应、与城市空间形态和土地利用布局相互协调、有利公共交通发展、内外交通系统有机衔接的要求，合理规划道路功能、等级与布局。“我们会在空间条件受限制且需进行立体交叉设计的路口，结合曲运铎委员推荐的立交桥方案，从红线宽度、用地范围、控制标高、净空要求等指标以及现实可操作性等方面，提出切实可行的论证方案。”规划局表示。