烟台
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【编者按】青荣城际铁路计划年底开通，具体开行方案也有望在下月正式出炉。届时，从烟台威海可以直接坐动车北上南下，而从济南到烟威地区也从现在的7至8小时缩短至3至4小时，并实现半岛城市1小时生活圈。
日前，胶东在线网站记者组围绕青荣城际铁路的开通，深入站点建设前线，就青荣城际铁路的建设进程及带来的变化，进行全方位的报道。
25日，胶东在线从青荣城铁海洋北站的施工现场了解到，该站将于12月26日投入使用，目前静态验收已完成。投入使用后，将有3条G字头动车线路在此停靠。
25日下午，记者来到海阳北站的施工现场，发现该站建设已接近尾声，工人们正在进行外墙装修。走进站内，安检、门禁等设施一应俱全，正对侧门的地下通道处，照明设施已投入使用，施工人员正在进行墙面粉刷。在月台处，4条铁轨通向远方，2名工作人员正在维持月台秩序，防止有人擅自翻越护栏进入动车轨道。
负责承建站房的中铁十局海阳北站现场经理陈文介绍，海阳北站总占地30亩，规划面积3000㎡，该站站房建设工作自2014年3月16日开始动工，6月16日主体封顶。目前，站房吊顶、墙面粉刷、地板铺装等工作基本完成，站房的静态验收已通过。截止发稿时，站房正在进行细节修补，等待动态验收。
海阳北站站长王旭东透露，12月26日通车后，将有3条G字头动车线路在该站停靠，分别是荣成-虹桥、荣成-北京南、烟台-北京南。为了保证该站的正常运转，根据烟台车务段的统一调度，该站交付使用之后，将从蓝烟线调度工作人员来此工作，对于离家较远的员工，车站将配备专门的生活房。王旭东指了指城铁站旁边一块正在施工的工地说：“海阳北站距离海阳市区大约60公里，为了方便旅客集散，当地政府专门在城铁站旁边建立了徐家店客运中心。”
海阳北站附近刘家窑村的村民刘发良说：“我们村紧邻国道，以前辛安镇走亲戚的时候，都是在路边等烟台到海阳的长途车，到了海阳之后再倒车。现在好了，不仅家门口有动车去烟台，而且听说在徐家店客运中心就有直接去辛安的汽车，以后出门可方便了。”走进刘家窑村中，村民刘爱芝家门口堆放着水泥等建材。“下个月我们这既有城铁站又有汽车站，所以我打算开个小饭店做点买卖，估计生意应该不错。”刘爱芝说。
