阳江
A - B - C - D - E
F - G - H - I - J
K - L - M - N - P
Q - R - S - T - W
4月10日，早上六点半，天刚蒙蒙亮，24岁的黄诗伟就随着工友一起登上了大巴车，颠簸着来到深茂铁路的建设现场，看着逐渐向远方延伸的铁轨，他心中充满了期待。“这是通往家乡的铁路，明年通车后我就能坐动车回家了。”黄诗伟说。
黄诗伟是茂名电白人，2015年，他从石家庄铁道大学毕业后进入中铁二十五局。巧合的是，深茂铁路开建后，他被公司派往项目现场，担任铺架工区设备部长，在“家门口”修铁路。他回忆，从去年3月29日进场，一年多来几乎天天泡在工地，春节也留守在这儿。
头戴安全帽，身着油迹斑斑的衣服，黄诗伟在工地上穿梭走动。每一天，他都在现场紧紧“盯”着架桥机、铺轨机，保障它们正常运转，对这些庞然大物的细枝末节，黄诗伟烂熟于心。
“每天排名前列件事情，就是检查机器的连接部位、钢丝绳、柴油位……确定一切无误后，才让工人们开始施工。”黄诗伟介绍，施工的同时，自己还必须在现场观察、监控机器设备，如出现故障，要排名前列时间排查检修，确保施工顺利进行。一年多来，经黄诗伟排查解除的大故障就有6次，说起这些，公司领导对这位年轻小伙子赞不绝口。
今年3月31日上午10时，阳西下起大雨，工人们反映架桥机天车故障，无法施工。经检查，是因为电缆绳拉伤不送电，黄诗伟二话不说，开始排查长长的电缆绳。由于雨势太大，他只能趁雨小、雨停的时候，抓紧排查，9米、8米、7米……一段段缩小范围直至最后1米，黄诗伟终于找到了拉伤的具体部位，于是切断、更换电缆绳，机器恢复了运转，他如释重负。此时，已经是晚上7点半。
日复一日守在工地上累吗、枯燥吗?当记者询问时，黄诗伟摇了摇头。“这是家乡的排名前列条动车线路，也是我参与修建的排名前列条铁路，每天看着机器设备正常运转，铁轨越铺越远，心里甭提多高兴了。”他回答。
采访当天，眨眼到了中午，皮卡车从食堂运来了午餐，黄诗伟和工友打好饭菜，端着饭盒，在工地上择一处席地而坐，享受一天中难得的、短暂的休息时光……
