福建与台湾最近距离仅72海里,目前, 两地只有海路和空路的交通方式互通,但运输成本昂贵,间接限制了两岸交流。
为此,委员罗清源向大会提交了《关于建设厦门-金门海底隧道或者大桥的建议》。他认为, 应规划在厦门与金门之间兴建一条海底隧道或者大桥。
他认为,海底隧道和大桥的好处是海底隧道快捷、安全,无须事先订票,不受航班的限制。经隧道乘火车,不仅节省时间,降低物流、人员往来成本,也加强了两边人员的交往,增强海峡 (论坛 新闻)两岸的国际竞争力。高速铁路是十分环保的运输模式。高速铁路的碳排放量大约只是飞机和汽车/巴士的15%及25%,将会是那些爱护环境的旅客的选择。另外,若高速铁路工程启动,可以创造数以万计的就业职位,还有助于带动包括两岸运输、旅游及饮食等行业在内的整体经济的发展。