东津头条
6月12日
《襄阳晚报》头版头条消息公布
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三年内打通东西环线
让城市环线快起来
昨日,市委书记李乐成调研重点城建项目推进工作时要求,坚持目标导向、问题导向,强化责任担当,加速推进东西轴线建设,三年内解决道路“通”的问题。
东西轴线起点为襄荆高速以东,终点接东外环高速公路,规划线路全长约26公里。李乐成先后到东西轴线、环线快速化、樊城环线绿道等项目沿线,实地了解相关节点性工程的推进情况,并听取了详细汇报。
头条解析
(看这里!)
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3月24日,市规划局网站公示东西轴线鱼梁洲段选址方案,东西轴线过汉江、鱼梁洲将采取隧道方式,这也是襄阳规划的首条过江隧道。
东西轴线是襄阳“两轴、三环、九放射”快速路及骨干道路系统的重要组成部分,是联系樊城与东津新区最为便捷的道路通道,是引导城市向东拓展、带动东津人口聚集和功能转移、缓解城市交通压力、疏解老城区交通的重要交通轴、发展轴和景观轴。
东西轴线西接襄荆高速,沿中原西路经大李沟、清河路,过汉江、鱼梁洲至东津新区,东接东外环,路线全长约26.3公里,道路控制宽度40~120米,主线双向六车道,辅道双向四或六车道,设计速度为主线60-80公里/小时,辅道40公里/小时。其中,东西轴线卧龙大道至清河路段为高架设计,东津新区段采取地面布置形式。
此次公示的东西轴线道路工程鱼梁洲段将采用隧道布置型式,西接东西轴线樊城段高架,隧道下穿鱼梁州、两过汉江,与东津地面道路连接,线路全长约5.3千米。隧道主线位双向6车道。
据了解,在东西轴线的初期规划中,规划建设两座跨汉江大桥将樊城与鱼梁州与东津连接,如今选用隧道方式通行,主要为满足鱼梁洲防洪要求,及更好的保护鱼梁洲生态和景观。
资料来源:6月12日《襄阳晚报》
三年之后
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