襄阳
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阳春明媚的三月，本是春风十里，到处游玩的好时机，然而不少老襄们一出门，怀疑遇到了假的春天。
自上月18号起，沿江大道全封闭式改造升级，城区四条路段即将面临施工，又开始全市到处堵！堵！堵！的节奏······
NO.1风华路
3月3日起，进行全面升级改造，工期约150天，道路改造采取全封闭施工，樊城区内市民可以在车内备好零食和CD了。
NO.2长征东路、清河西路
自3月1日起，进行道路排水改造，工期约150天，道路改造采取全封闭施工，襄州区的人民又迎来新一波的堵！堵！堵！
NO.3隆中
自2月25日零点至6月10日24点，进行改造刷黑施工，实行全封闭与半封闭相结合，隆中社区的市民朋友出行需要绕道了~~
修路的日子里，你可还好吗？
来来来，一起回顾一下，这些年，我们修过的路。
长虹路
长虹路作为襄阳市主干道之一，2013年10月13日至2014年1月底，采用的是分段、交叉、封闭方式进行改造，直接影响整个襄阳市交通状况，这无疑是所有襄阳人民最痛的领悟。
长征路
自2014年5月10日起，长征路（丹江路—大庆路）段道路开始封闭施工，工程进度因为种种原因一直延误，那一年多襄州区人民感觉人民广场好远，好远。
航空路
自2015年8月15日到2015年年底，航空路清河一桥至内环东线开始半封闭改造，襄州人民表示，被大襄阳抛弃了。
沿江大道
自1998年沿江大道进行了改造拓宽工程，近二十年来，一直不断进行这延伸、改造，今年2月18日又是开始了新一轮全封闭改造升级，附近的居民多年一直都在默默承受。
不要对生活失去希望！
在襄阳有这样一个宝地，对红绿灯说再见，与拥堵无缘，享受一路飞奔的畅快，这就是高大上的东津新区。
规划为先
襄阳向东，城市东进
整体城市规划下，政策与资源倾注东津，井字路网、环线相连、东西轴线、高铁，保障东津交通，特别高大上般的存在。
内环线
双向八车道，襄城至东津仅需30分钟，2013年10月内环全线贯通，20分钟都市生活圈形成，内环线全长13.1公里，双向八车道，从此告别交通拥堵。
东西轴线
一轴串联三区，15分钟城心始达，总投资81.5亿元，全长26.8公里，横贯樊城、鱼梁洲、东津新区，全程无红绿灯，计划2017年开建，征迁工作已全线展开，东西轴线建成后，从白马广场到东津只需15分钟。
公交系统
10余条公交相连，未来将有更多，城区直通东津新区的公交线路已达10条，分别是52路、53路、55路、56路、57路、58路、59路、539路、78路、技师学院专线，惠及沿线15万居民的出行，未来将有更多公交路线布局东津。
高铁枢纽
集高铁、轨道、公交、城市航站楼于一体综合交通枢纽。
襄阳东津站是郑万、汉十及规划建设的襄荆宜三条高铁交汇的高铁站，也是襄阳高铁动车组的主要办理站和综合交通枢纽。东津将形成集高铁、城市轨道交通、公交车、长途客车、出租车、城市航站楼于一体的综合交通枢纽，实现多种交通方式的“无缝对接”和“零距离换乘”，成为襄阳都市的“新门户”。
道路为重
结合市区双向四车道的拥堵现状，东津新区在规划之初，部分路段，便已按照双向十车道的规划建设。
宽敞的东津新区道路，连通东津大桥、内外环线、东西轴线等，将东津新区与完整的市内交通体系相连，出行，便捷，无拥堵。
以新区规划为先，落实于出行道路，踏实建造每一条东津新区道路，解决东津新区市民出行拥堵疑难。
2017，东津世纪城邀您17轻松出行！
