跨江高铁桥开建 襄城与东津将再度“亲密接触”

　　汉十高铁全线开工之后，襄阳段的进展引人关注。据悉，崔家营汉江特大桥开建，建成后将成为襄阳境内首座跨汉江的高铁桥。

　　中铁大桥局一公司工程师张乾吉介绍，崔家营汉江特大桥位于崔家营大坝上游1.8公里，是汉十高铁的关键控制性工程，主要包括跨汉江桥梁和陆地高架桥两部分。大桥东起东津岳岗村，依次跨越奥体大道、亭侯路、东内环南延段、浩然大道、鹿门大道、淳河路、苏岭山大道、楚山大道，再跨越汉江，接着跨过老207国道、焦柳铁路至铁帽山，全长13.013公里。

　　全桥共有三跨连续梁9座;四跨连续梁4座;八跨连续梁1座;四跨连续钢构拱1座。跨汉江通航孔采用连续刚构拱桥，主桥长870米。作为我省主导建设的排名前列条特大铁路，去年12月，汉十高铁已经全线开工建设。目前我市的枣阳段、谷城段已开工，东津高铁站方案正在设计。

　　汉十高铁全长399.126公里，共设13个车站，设计时速350公里，其中襄阳段长180公里，设枣阳、襄阳东津、隆中(越行站)、谷城北4个车站。据了解，汉十高铁计划4年建成通车。届时，襄阳到武汉的时间将缩短至1小时，到随州仅需半小时。

　　据悉，汉十高铁自汉孝城际铁路孝感东站引出西行，经孝感市、云梦县、安陆市、随州市、随县、枣阳市、襄阳市、谷城县、丹江口市至十堰市，线路全长399公里，设孝感东、朋兴(预留)、云梦东、安陆西、随州南、随县、枣阳、襄阳东津、隆中、谷城北、丹江口南、武当山西、十堰北等13个车站。

　　武当山——古隆中——炎帝故里——黄鹤楼

　　汉十高铁为双线高速铁路，设计行车速度为350公里/小时。全线共设大中型桥梁233座，隧道46座，桥隧总长274公里，桥隧比达到68.65%。

　　汉十高铁项目沿线经过安陆府河国家湿地公园、襄阳汉江国家湿地公园、岘山国家森林公园、隆中国家风景名胜区、谷城汉江国家湿地公园、丹江口水库省级风景名胜区、丹江口水库水源准保护区、武当山高级风景名胜区、武当山世界文化遗产(古建筑群)、武当山国家地质公园等十处重点保护区域;沿线串联武当山、古隆中、炎帝神农故里、黄鹤楼等著名风景名胜，连通襄阳、随州、孝感、武汉等历史文化名城、中国优秀旅游城市，可以称得上是我省境内一条重要的黄金旅游观光线路。

　　汉十高铁作为武汉至西安国家高速铁路的重要组成部分，不仅是湖北省内连通武汉、襄阳、十堰、随州的重要区域性快速铁路，也将是沟通华中与西北地区、东南沿海的国家战略大通道。

　　汉十高铁计划4年修通，届时，从武汉到十堰的时间缩短至2小时内、到襄阳1小时、到随州仅半小时，实现“武汉城市圈”与“襄十随城市群”的对接。远期实现从武汉乘坐高铁到西安，无需再绕道郑州，路线裁弯取直，向武汉西北方经汉十线延伸直抵西安，时间也将缩短。