湘潭火车站年底迎客 新站面积是老站5倍

 已经建好的火车站无柱雨棚架。朱炎皇 摄

　　本报湘潭讯（记者 朱炎皇）从2009年考入湘潭大学，最让戴同学苦恼的是，每年寒暑假回家，她都要拖着沉重的行李辗转前往株洲火车站搭火车。较早前的消息是，湘潭火车站将于12月26日前恢复客运业务。尽管近日阴雨，但中铁电气化局湘潭站改扩建工程项目部相关负责人表示，天气不会影响工程进度，只是客车整备场建设相对滞后，暂时不会新增始发列车。这样看来，戴同学这个寒假不用舍近求远坐火车了。

　　天气未影响施工进度

　　湘潭火车站扩建工程自2009年11月开工至今已经3年。昨日小雨，靠近湘潭火车站的那段车站路略显冷清。记者老远就看到一栋崭新的灰白色候车大楼，工地上工人们正在抓紧时间赶进度。

　　走进大理石地面的双层候车大厅，视野顿觉开阔，两排手扶电梯矗立在大厅中央。一些施工人员正在进行室内装修及设备安装，入口处的检票标识已经安装完成。据介绍，新站房面积约2万平方米，为老站房（面积仅4116平方米）的5倍。新站房增加了贵宾室，售票窗口则由以前的3个改为一层15个，二层预留15个，电子显示屏、无障碍通道等一应俱全。

　　中铁电气化局湘潭站项目经理杨玉庆介绍，火车站改扩建工程是湘潭的“百年地标”工程。按照设计方案，站房主体中心正对站前广场中心，总平面呈“矩”字行。站房设计造型采用了新古典主义三段式构图手法，选定了稳重大气、古朴而现代的“莲城之光”设计方案。

　　新站将设5站台13股道

　　站台上，施工人员正忙着股道建设。杨玉庆介绍，新火车站站场由原来的2站台8股道扩改为5站台13股道。目前，湘潭新火车站的路基、桥涵、地道土建、站台建设、铺轨及无柱雨棚建设已全部完成；站房装修、通信信号完成90%以上。

　　近日，湘潭市政府与广铁（集团）公司就湘潭、湘乡火车站建设进行会商，并指出要确保湘潭、湘乡火车站在12月26日前通车。杨玉庆充满信心地说：“目前各项施工进展顺利，按广铁集团要求，湘潭、湘乡两火车站必须在今年12月15日前具备开通客运业务的条件。” 

　　作为长株潭铁路客运枢纽之一，湘潭新火车站由原来的技术站提升为规模始发站。而且等到长株潭城际铁路建成后，湘潭新火车站还将对接城际铁路，承担起长株潭城际铁路湘潭客运西站的功能。

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