东莞小区车位问题备受关注 只能临停业主喊不公

　　东莞地产业发达，但一些地段车位资源丰富，租不出去，于是开发商为了确保经济利益，有车位不让临停，而是只卖不租；有的小区却为了多收管理费，只租不卖；而有的小区既不月租也不卖，让业主们长期使用临时卡，五花八门的管理模式，给业主们一个感觉，就是买了房，却无法根据自己的经济能力，满意地使用停车位。

　　文/记者 陈明

　　个案一：不租不卖，数百户业主长期使用临时卡

　　家住火炼树某大型小区的张女士日前上网揭发所在小区物业管理处为了创收，在车位上做文章。“我们小区的停车位有很多，物管处借口以后要做防空洞，既不卖也不月租，我们买房几年了，37、38、41、42四栋数百户业主长期被当成外来车辆临时停车。”张小姐说，临时停车与月租相比，每月要多出逾300元。

　　随后记者前往该小区了解发现，该小区共有四十多栋住宅楼。张小姐所说那四栋楼配备地下停车库，共有两百多个车位，平常晚上停车率七成左右。

　　同在一个小区，张小姐所在的那四栋楼业主不能享受购买车位以及月租的服务，为何其他住宅楼业主却可以？

　　对此，该小区的物业管理处工作人员杨小姐说，全小区四十多栋住宅楼，一共三千多户业主，业主们的问题已经存在了很久，他们也向总公司反映过，但是总公司的解释是受到政策限制，不能卖，也不能长租。

　　个案二：只卖不租，业主一次性掏钱10多万元

　　张女士遇到的是车位不卖不租的情况。而南城区运河边另一大型社区却采取了相反的管理办法。即小区内所有的车位都只卖不租，并且售价较之其他地段要高出三成左右。这同样让业主们感到难过。

　　“前年我花80万元购买了房屋，当时已感觉吃力，但考虑到小区的车位只卖不租，卖完为止，以后怕没有车位停车，我只好咬牙再花12万元购买一个露天车位。”该小区业主刘先生说，后来发现他们购买的车位价钱比附近的小区要高出一大截。“附近两公里范围之内的车位价格一般都在8万元左右，我们小区不但逼得业主们只能购买车位，在价格上也让大家难以接受。”

　　记者走访发现，在停车位的管理上，东莞的确存在不少乱象。南城宏图路一个小区甚至曾经在几年之内不给业主们办理月租卡，居住里面的数百户业主长期以来如同外来车辆一样进出领卡，被盘问、每次收取至少三元停车费。

　　业界：购买车位是趋势

　　中原地产市场部人士张女士告诉记者说，东莞的停车成本目前不算高，但随着私家车的日渐增多，小区原来的车位也会越来越紧张，而一些早年开发的小区由于缺乏前瞻性的车位规划和建设，导致目前小区内车位异常紧张，这种情况只会越来越突出。因此，业主们趁早、提前购买属于自己的车位，将会在未来免除很多后顾之忧。

　　而针对张女士反映火炼树某小区对业主区分对待的情况，广东宝威律师所主任唐胜利认为，同一小区的业主在物业管理上、公共场地的开支上应该享受同样待遇。小区有停车位不办理月租，而其他段位的同区业主却可以办理。这种情况，业主可以拒绝缴纳多出的费用。至于小区透露的受到政策限制的问题，不属于业主们接受额外开支的理由，因为小区完全可以另外开辟和规划停车场。