乌鲁木齐
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11月21日上午,小西沟站地下最后一榀轨排被推送合拢,至此,乌市地铁1号线北段16.8公里长的八楼至国际机场站实现了双向轨道的全部贯通。这也意味着,年内八楼站到国际机场站可如期实现动车调试和试通车。
“从今年6月中旬到今天,历经了168个昼夜,我们终于完成了从八楼站至铁路局站4.6公里的双向轨道铺设。其中,在国内首次运用了宽枕板聚氨酯固化技术,成功完成了下穿300米地质断层的轨道铺设。”中铁一局地铁1号线轨道安装工程01标段总工程师张大伟介绍说。
据悉,地铁1号线铺轨施工分为2个标段,其中,中铁十一局地铁1号线工程轨道安装工程02标段于2016年底启动了全长12.2公里的铁路局站到国际机场站区间的铺轨施工,并且在今年10月实现了“长轨通”。
所谓长轨通是指,地铁轨道一节一节拼接起来后每榀轨排之间还有缝隙,为了弥补这些缝隙,后期施工单位还要进行轨道焊接,再分别经过正火(高温调整)、探伤(查看焊接是否完整合格)、打磨(使焊接处平整光滑)等多道工序,确保轨道达到平整顺滑的状态,以确保地铁运行的安全和舒适。
此外,考虑到地铁1号线途经乌鲁木齐老城区、主要行政区、居民区以及大量商业聚集区,为了尽可能减少地铁运营对市民的影响,路线中有不少地段铺设了具有减震、降噪效果的轨道。据悉,仅地铁1号线工程轨道安装工程02标段中,就有约3公里的轨道具有减震降噪效果。
记者了解到,地铁1号线应用的减震降噪技术措施包括中等减震、高等减震和特殊减震措施。3种减震措施减震效果分别可以达到8-10分贝、10-15分贝、15分贝以上。
为了让首府市民尽早享受到地铁的快捷,年内,地铁1号线八楼到国际机场的12个站点将进入动车调试和试通车,明年6月试运营。明年底,三屯碑到国际机场站将全线通车实现试运营。
地铁1号线是乌市启动的排名前列轨道交通建设项目,工程于2014年3月20日开工建设。这条地铁全线长27.6公里,途经天山区、水区、沙区、高新区(新市区)4个中心城区,是一条南北向的沟通乌鲁木齐老城区、高新区(新市区)和主要对外交通枢纽的骨干线路,沿线共设置21座车站。
