乌鲁木齐
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５日，记者从乌市轨道办了解到，随着轨道交通１号线工程建设速度的加快，各项工程都在紧锣密鼓按计划推进。目前，１号线北段已完成铺轨进度１０．６公里。
按照计划，今年８月底，地铁１号线将完成北段双向共计２６．５７公里长、１０５０榀轨排的铺轨工作，力争９月底北段铁轨实现贯通。地铁１号线铁路局以南的地下铁轨铺设将在今年下半年进入安装施工。
此外，经过４个月的精心准备，地铁１号线植物园主变电站工程１１０ＫＶ主变压器也于近日成功吊装到位，为植物园主变电站达到送电条件迈出实质性的一步。
据 悉，主变压器吊装是变电站安装最核心、最危险，也是责任最重大的一项工作。植物园主变电站的主变压器自重约４７吨，吊装指定位置位于植物园主变电站负二 层，吊装地点与吊装孔距离长达２７米，一般吨位的吊车无法满足吊装要求，因此现场启用了６５０吨汽车吊，这在新疆同行业同等级重量吊装中也是较大的。
同 时，地铁１号线轨道道岔也于近日完成了全部厂验工作。自去年１２月地铁１号线铺轨工程首铺以来，为了有效确保轨道产品质量和铺轨速度，乌鲁木齐城市轨道集 团运营分公司相关部门赴相关轨道道岔生产企业，对地铁１号线的道岔设备进行了厂内试铺验收，为铺轨工程顺利进行以及年底北段试通车奠定了基础。
据介绍，道岔主要集中在车辆段、停车场、折返线等地方，如果道岔质量存在问题将导致车辆摇摆、颠簸甚至脱轨。
乌鲁木齐地铁１号线全长２７．６公里，途经天山区、水区、沙区、高新区（新市区）４个中心城区，是一条南北向的贯通乌鲁木齐老城区、高新区（新市区）和主要对外交通枢纽的骨干线路。
