乌鲁木齐
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乌昌大道跨头屯河大桥全面复工
是全疆首座双层钢桁架桥，预计10月底通车
全疆首座双层钢桁架桥——乌昌大道跨头屯河大桥（下称头屯河大桥）工程日前已全面复工，较快10月底将建成通车。
3月9日，记者在头屯河大桥施工现场看到，200多名工人正在加紧施工，十余台套挖掘机、吊车等各类机械设备有条不紊运转。
头屯河大桥项目钢结构工程师陶群英介绍，从1月11日起，上百名焊工每天至少连续焊接8小时以上，一名焊工一天最多只能完成80米焊缝，而一个最小的组件至少也有20条焊缝。
头屯河大桥项目技术负责人赵虎强介绍，自2月10日进场复工至今，已完成浇筑300方，钢筋制作和安装300吨，钢桁架下料9460吨。作为昌吉州 今年最早开工建设交通项目，项目部为确保项目和施工质量，冬季进行了保暖施工，以保证在13个月的工期内完成主桥施工。头屯河大桥去年全部完成了342根 钻孔桩基础施工，现在主要是下部结构承台和桥墩施工。
“预计4月中旬开始，将钢结构组件拉到施工现场进行拼装、焊接，计划5月30日前完成主桥钢桁架吊装施工，主桥预计今年10月完工并实现试通车。”赵虎强说。
头屯河大桥新建工程，作为头屯河流域综合整治景观提升总体项目的一个子项目，西起东外环路，东至头屯街/兵友路桥，桥梁总长由原来的100m长延伸为901.42m，其中主桥586.42m，引桥长315m，路基全长695.58m。
昌吉市交通运输局总工程师张劲介绍，原有的乌昌大道头屯河桥，主道加两个辅道是三座桥，新改建后成为双层钢桁架景观桥。上层双向八车道，与国道 312相连。下层辅道设计采用“四快两慢”，即双向四车道，设有一个人行步道和一个自行车车道。从头屯河大桥工程设计来看，主线设计速度为80km/h， 辅道40km/h。
赵虎强说，主桥下层的辅道外侧悬挑了3m，设置了观景人行步道，借助修建的台阶，来往行人可在观景平台和下层辅道人行步道间自由切换。
待大桥完工后，乌昌百姓可选择双层大桥任意一层往返乌昌地区和兵团第十二师，途中可欣赏到头屯河沿岸约600m宽的景观湖面。
去年9月27日，头屯河大桥实施双向封闭施工，往返乌昌的车辆可从大桥两侧辅道通行。
