乌鲁木齐
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地铁一号线北段预计年底通车调试
全长27.6公里区间贯通18.5公里 21个车站中15个主体结构已完工
随着2016年工期的完结，目前乌市轨道交通一号线区间已经贯通18.5公里，21个车站中15个车站完工，预计今年底北段将进行通车调试。
1月12日，乌市城市轨道集团公司总经理助理张壮介绍说，乌市轨道交通1号线全长27.6公里，目前区间已贯通18.5公里，21个车站中
15个车站已经完工，风、水、电、通信等设备安装单位已全部进场进行设备安装。同时，随着2016年12月1日首段轨道铺设成功，1号线全面进入铺轨阶
段，目前01标段的基地尚在加紧建设中，02标段已正式入场铺轨，锅炉房、信号楼等各单体建筑也逐步完工。
此外，在去年11月，乌鲁木齐轨道交通1号线首列电动列车也正式上线实验，今年底将在北段试运行通车，这辆专为乌鲁木齐“私人定制”的列车成为乌鲁木齐轨道交通发展的又一里程碑，为2018年地铁一号线顺利运营奠定坚实基础。
“乌市城市轨道集团完成了2016年的既定任务，完成投资额61.8亿，完成100.06%。2017年，我们将实现轨道交通1号线的全线
洞通，让21个车站全部主体完成，年底实现北段通车调试，此外，对2号线来说，这一年是土建的攻坚之年，3号线也将全面进行开工建设。”张壮说。
据了解，乌市轨道交通1号线途经天山区、水区、沙区、新市区4个中心城区，是一条南北向的沟通乌市老城区、新市区和主要对外交通枢纽的骨干线路，该线路自2014年3月20日正式开工建设，预计2018年可实现全线通车运营。
乌市轨道交通线网由10条线路组成，其中主城区规划线路8条，市域线乌昌、南山两条线。
其中，1号线是南北向骨干线路，沟通老城区、高新区（新市区）和主要对外交通枢纽；2号线是城市主轴方向L形的骨干线路，加强老城区与三坪 新区的联系；3号线是南北向辅助线，连接沙依巴克区和高新区（新市区）；4号线是东西向辅助线，串联高铁片区和红光山会展中心。
