乌鲁木齐
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图为正在建设中的纬九路-西外环九家湾立交节点改善工程施工现场。（本报全媒体记者蒋晓 实习记者林余峰摄）
随着九家湾立交桥主桥拼宽施工完成，新桥桥面由两车道变为6车道，桥宽32米且双侧设有人行道。
目前，西外环九家湾立交桥段内侧两车道恢复通行，立交桥四周3个方向的匝道路基完工，九家湾互通立交基本成型。
7月24日，记者从纬九路-西外环九家湾立交节点改造工程项目部了解到，目前桥面拼宽的72榀梁板已吊装完成，拼宽后的主桥，正在全面进行桥面铺装施工。
4个方向的匝道也进入全面施工阶段，目前3个方向的匝道已成型，正在进行路基加固施工。
九家湾立交节点改造工程，是乌鲁木齐今年百件实事之一，也是今年的重点市政工程，工程总投资暂估为16000万元，今年4月15日开工建设，深受市民关注。
据了解，建于2000年的西外环九家湾立交，是供西外环车辆掉头使用的部分互通立交。
通过此次改造，立交桥桥面变为双向6车道，立交桥主线及匝道全长1.65公里，实现全面互通。
立交桥西侧与新客站纬九路相连接，同时为远期纬九路东延至阿勒泰路做好预留，整个节点改造工程计划在8月25日全面完工。
当日，在九家湾立交桥桥面上，十几名工人正在进行桥面钢筋铺设的工作，上千个需要铺设的钢筋层小块，整齐堆放在拼宽后的新桥面上。
94米长的主桥桥体两侧，部分防撞墙已施工完毕。从西外环双向进出九家湾立交桥的匝道全部封闭施工，已提前设置便道。
工程项目部总工程师姚超军介绍，按照设计，九家湾立交改造后南侧拼宽5米，北侧拼宽13.7米。
拼宽后，南侧人行道5.25米宽，北侧人行道4.75米宽，桥周边还将建设人行梯道，方便行人上下通行。
4条匝道建成后，都有双向上下车道，方便市民从市区进入高铁片区。
从桥面人行便道通行的市民邓秀珍说，以前立交桥上没有专门的人行通道，现在特别期待九家湾立交改造后的模样，到时候就可以安全地在人行道上通行。
停靠在此路段载客的出租车司机段强说，立交桥修好后，从九家湾立交可直达高铁片区，再也不用到蜘蛛山隧道附近绕行了。
