武汉
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半个世纪之前的武汉是什么样子?什么地方最繁华?湖泊、河流、民居如何相处?从这几张历轮武汉市城市总体规划图可一窥旧日情状。
1959年版《武汉市城市建设规划(修正草案)》
典型的沿水而居，居民区主要分布在长江、汉江两岸。汉江的航运功能尚未衰落，古田一带民居和工业聚集。
汉阳的居住和工业面积最小，仅仅沿着汉水、长江两岸狭长分布。
江南片区，居民区散布于湖泊之间。沿江一带、洪山广场、街道口和鲁巷已基本成型。
划重点：现在的汉口CBD和居住新城南湖都还是机场。
1982版《武汉市城市总体规划(1982-2000年)》
这一轮规划也奠定了三镇的发展格局。
一是调整三镇布局，加强江南地区运输设施和商业服务网点建设，使长江南北地区相对独立，各项设施分别自行配套;
二是加速发展小城镇，逐步发展葛店、纸坊、蔡甸以及金口镇、新沟镇等工业卫星城镇。
三是利用三镇的自然地形特点，城市建设形成分区成片的布局。武昌适当发展关山、青山两个工业区，在武珞路、中南路和洪山中心广场布局大型公共建筑和畜业设施。汉口外迁旧京汉铁路和小型工业用地，逐步改造人口密集、住房交通拥挤地区。汉阳安排一些规模不大的工业、仓库以及生活居住配套设施用地。
划重点：
CBD机场、南湖机场面积逐步被蚕食
南湖一些汊港消失，湖岸线变得规整
汉阳的太子湖更是巨变，被分隔成北太子湖和南太子湖
1988年版《武汉市城市总体规划修订方案》
城区布局按照“三镇鼎立、分区成片建设”的思路，明确了三镇各片的主要功能：汉口中心地区布局主要突出商业贸易、金融信息中心和对外交通;汉阳规划布局突出旅游和涉外设施;武昌地区规划布局突出科研、教育和发展新兴产业;青山地区以钢铁工业为主。规划建设沌口工业区和阳逻工业港，关山作为新兴工业用地。
围绕“交通”、“流通”发展，规划确定以公共服务设施和基础设施建设为主，兴建汉口火车站、武汉客运港、天河机场、以及大批货运站场。通过旧城改造，提升市区金融贸易、信息服务、保险旅游等第三产业，以强化武汉的服务业地位。
划重点：
沌口从天而降，填补了汉阳腹地大片少有，似乎独立于三镇之外。
位于下游的阳逻港开始兴起。
南湖往东和鲁巷往南的关山片区开始繁荣。
CBD机场面积进一步缩小。
汉口开始往二环外发展，局部甚至突破了三环
1996年版《武汉市城市总体规划(1996-2020年)》
总体规划确定主城按核心区、中心区片、综合组团结构，规划江北、江南两个核心区，在核心区周围布局10个中心区片，在主城边缘布局10个综合组团，区片组团之间道路交通联系，形成“多中心组团式”的布局结构。
规划加强卫星镇的建设，在主城外围，将建设阳逻、北湖、金口等7个重点镇，适当疏散主城人口，在主城外围形成一批特色鲜明、环境幽雅、经济繁荣的新型城镇。
划重点：
汉口三环内已填满。
CBD和南湖机场已消失。
2010年版《武汉市城市总体规划(2010-2020年)》
国家实施了“中部地区崛起”战略，批准武汉城市圈为全国“两型社会”建设综合配套改革试验区，获批东湖高新区为国家自主创新示范区，武汉接连不断地被提升到国家发展战略层面。
推动主城工业外迁，腾出用地空间，大力引进和发展现代服务业，提升区域辐射能力。重点实施两江四岸核心区改造，加快推进王家墩商务区和四新、杨春湖城市副中心建设，完善提升鲁巷城市副中心功能。通过旧城更新和新区建设，进一步彰显历史文化和滨江文化特色，差异化发展商务、会展、高铁经济等功能，形成辐射中国中部地区的现代服务业集聚区。
划重点：
这是一个属于宇宙中心光谷的时代，光谷不断东扩。
汉阳与经开之间联系更加紧密。
三环外的盘龙城、武湖、吴家山等各种小组团不断兴起。
再来看看这几轮规划中武汉人口的变化
1954年版：规划人口为197万人，面积为203平方公里
1959年版：规划在1967年以前，人口规模在240万人左右，城市总用地控制在167平方公里
1982版：规划近期(至1985年)城区人口控制在260万人，建设用地面积发展到185平方公里
到2000年城区人口控制在280万人左右，建设用地面积控制在200平方公里以内
1988年版：规划预测到2000年中心城规模在350万人左右，基础设施负荷人口520万，建设用地245平方公里。
1996年版：规划到2020年，武汉市的城市人口将发展到450万人，城市建设面积将达到427.5平方公里
2010年版：规划到2020年，市域常住人口为1180万人，市域城镇建设用地控制在908平方公里以内。
小伙伴们快来对照着看看，半个世纪之前，你的家里是不是还有一片草原?
