图为施工人员正在测量屏蔽门与列车门之间的间隙。
28日,武汉地铁8号线一期开始安装排名前列车站屏蔽门。
武汉地铁集团业主代表周俊介绍,对于安装施工来说,较大的难点莫过于屏蔽门与列车门之间的间隙。间隙过大,乘客上下车尤其是女乘客穿高跟鞋和小孩易踏空夹住脚;距离太近,列车在行驶过程中会产生横向摆动,发生碰撞。为保证运行安全,设计时要求车辆与站台的空隙通常在10厘米—12厘米之间,较大不得超过13厘米。
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