12月28日武汉全城沸腾 别忘了还有12条地铁在建呢

　　12月28日，全武汉简直要沸腾了，好消息遍布三镇。机场线、地铁6号线、BRT、中山大道、东湖绿道同日开通，甚至有网友建议将12月28日定为武汉日，武汉人都知道这个日子的意义，当然，要是这一天能给武汉人放一天的假话就更优质啦~

　　虽说2016年武汉又通了两条地铁，但这对于每天不一样的武汉来说，地铁的建设远未结束，除开这两条地铁之外，武汉还有12条地铁同时在建!

　　1号线径河延长线预计2017年建成

　　从12月1日起，从啤砖路站向金山大道站方向首先进行轨道铺设。

　　目前1号线径河延长线的高架桥的主体结构已经全部完工，正式进入到铺轨阶段，预计2017年上半年可以完成铺设工作，2017年底开通试运行。

　　地铁1号线径河延伸线施工里程为4.031公里，均为高架线，共设3座车站。车站分别为金山大道站、啤砖路站及径河站，均为三层高架车站。沿线将配套修建一座径河停车场，实现地铁加小车的换乘功能。

　　武汉轨道交通1号线西延径河工程该线路贯穿整个东西湖吴家山地区，建成后与现有的1号线对接，沿线串起东西湖、硚口、江汉、江岸和黄陂等五大城区，成为汉口中心区的一条重要客运交通走廊。

　　地铁2号线南延线正式开挖 预计2019年开通

　　11月30日，地铁2号线南延线盾构排名前列仪式在华科大站举行，这也标志着该线正式进入挖掘阶段，预计2017年年底全线实现轨道洞通。

　　地铁 2号线南延线线路正线长13.186km，均为地下线。起于2号线一期工程的光谷广场站，沿线设站10座。2号线南延线采用与2号线一期工程贯通运营方案，沿线主要经过珞喻路、佳园路、流芳火车站、黄龙山路、光谷大道、高新六路等，覆盖了光谷步行街、华中科技大学、光谷创业街、光谷金融港、武汉传媒学院、武汉交通学校等商圈、学校、居住区和众多高新企业区。

　　5号线尚未全面开工 预计2020年底通车

　　5号线起点南三环站位于武汉长江工商学院东北侧，为高架站，平行于三环线布设;出站后线路折向北，跨过三环线后沿烽胜路北行，之后在白沙洲大道东侧沿白沙洲大道北行，在白沙洲大道向东转弯的南侧地块内设高架与地下过渡段，之后线路下穿白沙洲高架桥持续向北，沿规划复兴路、黄鹤楼南路前行，下穿蛇山、京广铁路、民主路后至武昌老城区得胜桥并沿得胜桥敷设至中山路后转至和平大道，一直沿和平大道敷设至新村路，过新村路后线路折向工人村路，并沿工人村路南行，下穿石化铁路专用线、武九铁路后转向冶金大道并敷设至武钢厂前，而后线路绕避武九铁路，沿团结大道折向西，最终接入武汉火车站东广场。

　　线路全长33.58km，共设站26座，地下站20座，高架站6座，换乘站11座。较大站间距2225m，为南三环站～白沙五路站;最小站间距为737m，为复兴路站～彭刘杨路站，平均站间距为1366m。5号线工程全线设车辆段和停车场各一处，其中工人村车辆段位于线路北端工人村路东侧地块，在都市工业园站接轨;青菱停车场位于线路南段南三环站北侧地块内，在白沙五路站接轨。

　　7号线预计2017年开通试运营 长江首条公铁合建隧道

　　7号线一期工程由野芷湖至东方马城，全长30.85公里，设站19座，园博园北站、园博园站、常码头站、王家墩中心站、王家墩东站、新华路站、香港路站、三阳路站、徐家棚站、湖北大学站、新河街站、螃蟹岬站、小东门站、武昌火车站站、瑞安街站、建安街站、南湖大道站、板桥村站、野芷湖站。目前，11个站主体已完工、8个站在建，计划在2017年底开通试运营。

　　地铁7号线穿越了东西湖区、江汉区、硚口区、江岸区、武昌区、洪山区6个城区，其中有3.2公里线路穿过南湖大型居住区。

　　7号线一期工程三阳路越江隧道，是世界上首座公路与轨道交通合建的盾构法隧道，是武汉继2号线、4号线之后的第三条越江地铁隧道。建成后的隧道分3层，上层是公路隧道的火灾排烟专用风道;中间为公路交通层;下层分为左中右三孔，中间孔为地铁行车通道，左侧为公铁合用的疏散通道，右侧布置地铁火灾排烟道及公路隧道用的管线廊道。

　　8号线一期一标段已打通 预计2017年底通车

　　12月1日，8号线一期三金潭车辆段站至幸福大道段全面贯通，这也是8号线中较先打通的标段。该标段长3.1公里，包含三金潭车辆段站、宏图大道站、塔子湖站和幸福大道站等4座车站。三金潭车辆段站与塔子湖站已全面完成主体结构封顶任务，正在进行车站主体内部机构以及附属结构施工。

　　地铁8号线一期起于北三环以北、府河以南的三金潭车辆段，线路沿宏图路、塔子湖东路、中一路进入黄浦大街，之后斜穿赵家条地块，沿永清路、芦沟桥路穿越长江进入武昌，再沿团结路转至徐东大街，沿徐东大街至梨园站。全长16.7公里，设站12座，全线预计2017年建成通车。届时，8号线一期跑完全程约半小时。

　　地铁8 号线连接了武汉市汉口后湖居住组团、永清商务区，以及武昌徐东商业圈、东湖风景区、水果湖行政区、街道口商业圈、南湖居住区，促进了汉口北边地区与武昌南部地区的交通联系，是武汉轨道交通线网中重要的镇间过江轨道交通骨干线路。

　　8号线二期开工 预计2020年通车试运营

　　10月12日上午，武汉地铁8号线二期工程在武昌中南医院站开工，计划2020年建成，与一期工程贯通运营。

　　武汉地铁8号线二期工程起于一期工程终点梨园站，经东湖路、八一路、珞狮南路、野芷湖大道至野芷湖，沿线设站12座，在街道口与2号线换乘，在马房山与11号线换乘，在省农科院与规划中的13号线换乘，在野芷湖与在建的7号线换乘，全长17.6公里，均为地下线。

　　8号线二期工程贯穿东湖风景区、水果湖行政中心、街道口商圈及南湖大型居住区，沿线串起省博物馆、省美术馆、武汉大学、华中师范大学、武汉理工大学。2020年建成后，与一期线路贯通运营，作为武汉第四条过江轨道交通线路，将成为连接武昌和汉口中心区、跨越长江的重要客运交通走廊。

　　8号线三期开始招标

　　8号线三期工程从8号线二期终点站野芷湖站引出，下穿三环线及多条铁路走廊，而后向南转向黄家湖大道，沿黄家湖大道西侧地下敷设，在地铁小镇地块东北侧设黄家湖地铁小镇站，出站后正线继续沿黄家湖大道南行，下穿规划路后于运动员村地块东北侧设军运村站。线路全长4.86km，设站2座，均为地下站，其中黄家湖地铁小镇站与规划轨道交通17号线换乘。本工程线路南端预留向大桥新区南延条件，线路北端与8号线二期工程衔接，与8号线贯通运营。

　　地铁8号线三期工程于2016年10月17日进行报建，10月18日、19日便已进行公开招标。

　　由于三期工程沿黄家湖大道行走，黄家湖大道位于三环外，附近空置土地多，拆迁项目不多，建设进度方面无明显的外界阻力。为此，不少人猜测，8号线三期或将配合第七届世界军人运动会，同期开通。

　　11号线东段一期(光谷火车站至左岭)预计2018年通车试运营

　　11号线东段一期由光谷火车站至左岭，长19.7公里，设站13座，全部为地下站，由东湖高新区投资145亿元，武汉地铁集团代建。这段地铁横贯光谷东西，沿高新大道走行，将串起光谷8大产业园中的7个园区，包括光谷生物城、光谷中心城、未来科技城、左岭新城等高科技腹地。先期工程已于2014年动工，这是由光谷自主投建的排名前列条地铁。2015年全线开工，2018年通车试运营。

　　11号线东段二期(光谷火车站至武昌火车站)预计2020年建成通车

蓝色为西段，粉色为东段一期，红色东段为二期

　　12月21日，地铁11号线东段二期体育学院站土建预埋工程开工，这标志着该线正式进入开工建设阶段。

　　11号线东段二期全长约12.45公里，连接该线一期光谷火车站与武昌火车站，设站有七座，其中有六座车站可实现换乘功能。武昌火车站站点可与地铁12号线同站台换乘，并与地铁4号线及7号线实现站外换乘。而在丁字桥路站可与13号线换乘，在马房山站可换乘8号线，虎泉站换乘2号线，光谷广场站与2号线、9号线换乘，光谷火车站换乘2号线南延线。此外，关山大道站可换乘有轨电车T1线和雄楚大道BRT。

　　轨道交通11号线从左岭至蔡甸中法生态城，全长60.45公里，分东西两段建设。其中东段自左岭至武昌火车站，分两期建设，其中一期工程(光谷火车站-左岭)长约19.7km，已于2014年开工建设，计划2018年建成通车。东段二期工程计划将于2020年建成通车试运营。

　　21号线阳逻线预计2018年底通车试运营

　　12月15日，地铁21号线武湖站主体工程顺利封顶。

　　地铁21号线起于江岸区后湖大道站，终点为新洲金台，全长35公里，设站15座，其中后湖大道站、百步亭花园站、新荣站、黄埔新城站、谌家矶站位于江岸区，为地下站;武湖大道站、梅教街站、武湖站、沙口站位于黄陂区，军民村站、武生站、平江路站、阳逻开发区站、施岗站、金台站位于新洲区，均为高架站。

　　21号线线路颜色为云苔紫，在后湖大道站与3号线换乘，新荣站与1号线换乘。项目总投资163.5亿元，计划2018年底通车试运营。据介绍，21号线是武汉第二长的地铁线路，建成通车后，1小时内可与轨道交通线网换乘。

　　24号线(蔡甸线)排名前列车站封顶 预计2020年建成通车

　　12月25日，地铁蔡甸线凤凰山站成功完成主体结构封顶，这是该线路中，排名前列完成封顶的车站。

　　作为全线较先动工的一站，凤凰山站位于新天大道与姚家山路之间，全长215米，是一座标准地下岛式车站，设有4个出入口。该站是蔡甸线从汉阳出发后，进入蔡甸城关的排名前列站，也是离中法生态城最近的一站。

　　蔡甸线西起蔡甸区柏林庄，经蔡甸城关、京珠高速，向东与4号线黄金口站相接，线路全长16.1公里，共设有9座车站，未来该线通车后，可通过地铁直达蔡甸区核心区域。

　　线路全长约16公里，其中高架线路约3公里，地下线路约13公里，新建车站9座，其中高架站2座(柏林站和西环路站)，地下站7座，在新天站与规划11号线换乘，预计2020年建成通车。采用B型车，初期、近、远期均为6辆。

　　27号线(纸坊线)全面开工 预计2019年开通试运营

　　纸坊线由7号线终点野芷湖站引出，沿文化大道、文华路自北向南延伸，先后途经洪山区、江夏大桥新区、纸坊老城区和青龙山风景区，止于地铁小镇，线路全长16.96公里，设站7座，均为地下线。

　　地铁纸坊线于2014年12月开工建设，12月最后一个站点“地铁小镇站”的开工预示该线全面开工。截至目前，全线7座车站已有2座主体结构封顶。它从7号线终点野芷湖站向南延伸，经过洪山区、江夏大桥新区、纸坊老城区，一直到青龙山风景区，最后到达地铁小镇，预计2019年建成。

　　2017年底，7号线会率先通车，等到2019年，纸坊线通车后，两线贯通，从江夏纸坊到武昌，坐地铁只需半个多小时。