12月排名前列个坏消息 光谷、大汉阳的有轨电车要推迟

　　都说12月武汉人要嗨得飞起，武孝城铁12月1日开通，才嗨了一天，马上就传来了几个噩耗……

　　12月1日，账号主体为武汉光谷交通建设有限公司的【光谷交通】的公众微信号推送了《光谷有轨电车首列车惊艳亮相》的内容，揭开了光谷量子号的神秘面纱，从外形、轨道、充电、窗帘、照明、WIFI等各方面，曝光了大量图片，十分值得期待，然而，最后却泼下来一盆冷水——争取在2017年早日实现光谷有轨电车T1、T2两条示范线六个交路全线通车营运目标。

　　12月2日，大汉阳有轨电车那边也传来了一个不太好的消息，6月份就已经试跑了的大汉阳有轨电车，今年也开通不了。武汉车都现代有轨电车运营有限公司表示，目前大汉阳现代有轨电车已经进行分段试跑，将在本月底试运行(不载客)，明年上半年有望开门迎客。

　　虽然还要再等个一年半载才能体验，但是有轨电车离大武汉是越来越近啦，不如先来看看较新进展，一睹大武汉有轨电车的风采。

“光谷量子号”列车行驶在绿草间

“光谷量子号”经过弯道区域

“光谷量子号”在夕阳下

“光谷量子号”开灯的样子特别美

光谷有轨电车T1、T2线实现6个交路运营图

　　T1线全长16.8公里，设站22座，一期工程途经光谷步行街、关山大道、三环线、光谷一路，止于流芳车辆基地;二期工程，还将延伸至光谷芯中心。T2线全长19.6公里，设站25座，沿线途经汤逊湖城铁站、大学园路、三环线、WTA国际网球中心、光谷中心城、光谷生物城、未来科技城，止于九峰停车场。

在部分站点，借停站上下客时间进行瞬时充电，不耽误乘客时间

车厢中央上方设置29英寸LCD超大显示屏

“光谷量子号”的车窗，在有轨电车行业首次采用高铁防晒窗帘

车辆内部照明灯光柔和、不刺眼

　　其他一些细节：每节车厢顶部，都装有两个无线WIFI终端天线，坐在有轨电车上，也可以免费上网;每节车厢两侧各装有安全锤，具有防盗报警功能，一旦取下就会报警，列车司机在驾驶室可以得知消息，并及时处置;车门出入口，无坡度，与站台高度保持一致，可轻松上下车。

光谷量子号有两个“家”：九峰停车场和流芳车辆基地

　　光谷有轨电车为什么要等到明年才能通车呢？也给出了这样几个理由：

　　说完光谷有轨电车再来说说大汉阳有轨电车吧，真是对难兄难弟!

　　大汉阳现代有轨电车线路全长约16.8公里，设车站23座(含预留站1座)，连接武汉经济技术开发区官莲湖路至沌阳大道车轮广场。

车厢内部

列车进站

部分市民代表“尝鲜”试乘“车都工匠号”有轨电车

　　5月31日上午，武汉市首条现代有轨电车线路在武汉经济技术开发区部分路段试跑，部分市民代表“尝鲜”试乘了“车都工匠号”有轨电车。

　　12月1日，武汉公交首批15名有轨电车学员顺利完成了在苏州有轨电车培训基地的培训课程，并通过了在武汉进行的科目一和科目四考试，顺利拿到P照，成为武汉公交首批有轨电车的驾驶员，今后他们将服务于大汉阳有轨电车。另外，还有社会招聘的老司机8人。

　　明年上半年线路开通试运营时，驾驶员的人数将增加到60人左右，车辆预计有21台，目前已经有6台抵达武汉。