武汉
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图为：武汉地铁6号线轨道铺设完成，4日进行越江段冷滑测试
预计今年年底开通的地铁6号线，轨道铺设已经完成，地铁列车开始穿越江段的冷滑测试，接下来将开始带电试跑。
A型列车首次穿越汉江
跑完全程需65分钟
“只要是部分区间轨道铺设好了，具备测试条件，列车就开始上线进行冷滑，测试轨道的承载能力，以及扣件等设备是否完备。”武汉地铁集团建设事业总部车辆部经理朱胜瑞介绍，冷滑实验结束后，车辆将进入到带电跑阶段。
此前6号线列车已在汉口和汉阳方向开始了分段试跑，随着越江段铺轨最后完成，从钟家村站至汉正街站点这一段成为列车冷滑试跑收官线路，也是首次穿江冷滑。
列车冷滑试跑是不带电的，上午11点10分，一辆工程车拖着“鹦鹉绿”地铁列车缓缓而来。“鹦鹉绿”进入轨道后，从钟家村站出发经过琴台站、武胜路站后抵达汉正街站，完成越江之旅。这也是武汉首次用A型车越过汉江底。列车跑全程，从东风公司站抵达金银湖公园站,按照平均31公里/小时计算，需要65分钟左右。
36列“鹦鹉绿”整装待发
预计年底开通试运营
武汉地铁集团建设事业总部铺轨专业工程师熊淼介绍，过江隧道铺轨长度单边约1.7公里，其中有970米为普通道床，是常规铺轨;有710米是特殊减震道床(钢弹簧浮置板道床)，铺设减震道床主要为了列车通行居民区和建筑群时，减少震动和噪音，“减震道床集中铺设在汉口上岸处，这里也是建筑较为密集的地方，列车和建筑最小的距离只有5米。开通后列车跑过时，地面上是感觉不到震动的。”据了解，“弹簧床”的铺轨难度比普通道床高一倍。
据了解，地铁6号线是目前武汉地铁在建最长的线路，由沌口体育中心至东西湖金银湖公园，全长35.95公里，设站27座。该线路是武汉排名前列条A型车线路，共配备40列车，目前已到汉36列。预计6号线将于年底开通试运营。
