武汉城市圈建全国最密城铁网络：6条线579公里

　　当大家的注意力都被地铁吸引的时候，湖北在城铁领域默默创造了一个当之无愧的全国排名前列!

　　武咸城际铁路，91公里，已开通。

　　武黄城际铁路，97公里，已开通。

　　武冈城际铁路，65公里，已开通。

　　汉孝城际铁路，62公里，年底开通。

　　武仙潜城际铁路，148公里，规划中。

　　武天城际铁路，116公里，规划中。

　　6条线路!总长579公里(涵盖规划线路，即便不包括规划线路，也是排名前列啦)!以武汉为圆心的“1+8”城市圈内，将建成全中国最长最密集的城际铁路网!

　　武汉城市圈城际铁路示意图

　　也就是说，未来，从武汉出发，在湖北省内至少有6条城际铁路，覆盖整个武汉城市圈，实现半小时经济圈体系。

　　知道最近比较热门的长株潭城际铁路吗?其实全长只有104公里，与武汉城市圈内密集的城际铁路网相比，还不是一个量级的。

　　今天，我们就一起来看看武汉城市圈内的那些城际铁路。

　　武咸城际铁路(武汉至咸宁)

　　开通时间：2013年12月28日

　　武咸城际铁路是湖北省首条城际铁路，也是中部地区首条省域内城际铁路。

　　武咸城际铁路起自武昌站，终到咸宁南站，线路全长91公里，设计时速200公里/小时，直达运行时间为28分钟。

　　武咸城际铁路全线设11个车站，从武昌站起，分别是汤逊湖站、庙山站、普安站、纸坊东站、乌龙泉东站、土地堂东站、山坡东站、贺胜桥东站、横沟桥东站、咸宁东站、咸宁南站。

　　武咸城铁从武昌站至咸宁南站全程票价二等座30元，一等座36元。

　　武黄城际铁路(武汉至黄石)

　　开通时间：2014年6月18日

　　武黄城际铁路始于武汉站，终到黄石大冶北站，线路全长97公里。列车设计运行时速250公里及以上，到达黄石北站运行时间较快为36分钟。

　　武黄城际铁路全线设车站10座，起于武汉火车站，经花山站、左岭站、葛店南站、华容南站、鄂州站、鄂州东站、花湖站至黄石北站，终点站为大冶北站。

　　武黄城际铁路全程二等座票价为32元，一等座票价为38元。

　　武冈城际铁路(武汉至黄冈)

　　开通时间：2014年6月18日

　　武冈城际铁路全长65公里，线路较高时速250公里/小时。

　　武冈城际铁路自武汉站引出，终至黄冈东站。设有花山、左岭、葛店南、华容东、黄冈西、黄冈和黄冈东共7个车站。

　　武冈城铁全程二等座22元，一等座26元。

　　汉孝城际铁路(武汉至孝感)

　　开通时间：预计2016年12月1日

　　汉孝城际铁路是湖北省第四条城际铁路，也是汉十高铁的重要组成部分。

　　汉孝城铁全长近62公里，从汉口火车站出发，沿途设后湖、金银潭、盘龙城、天河机场、天河街、闵集、王母湖、毛陈、槐荫、孝感东站10个车站，设计时速为每小时200公里。

　　目前，汉孝城际铁路票价官方暂未公布。湖北省物价部门2013年曾发文明确定价原则：城铁二等座每公里不超过0.48元，因此汉孝城际铁路的二等座全程票价应该不会超过30元。再参照2014年开通的武黄城际铁路，该线路全长97公里，二等座全程票价32元，相当于每公里0.33元。依此计算，汉孝城际铁路的二等座全程票价可能在20元左右。

　　武汉至仙桃、潜江城际铁路

　　调整为远期项目

　　武汉至仙桃、潜江城际铁路，经仙桃西流河、仙桃城区、胡场、三伏潭、毛嘴后延至潜江城区，沿途各站点均设站，全长148.5公里。

　　在2014年4月17日召开的湖北城际铁路主题研讨会上，湖北省发改委副主任潘幼成介绍，武汉至仙桃、潜江的城铁，原计划在2020年建成。但因汉宜线预留时速为250公里，年输送能力达150对动车，目前开行动车仅49对，运输能力较充裕，因此，该城铁线将纳入远期实施。

　　武汉至天门城际铁路

　　属于远期规划

　　对武汉到天门的城际铁路何时开建的问题，天门市发改委于2015年5月11日回复网友如下：

　　武汉到天门城际铁路，国家发展改革委2009年9月曾下发《关于武汉城市圈城际轨道交通网规划(2009-2020年)的批复》(发改基础[2009]2584号)中明确武汉(汉阳)-汉川-天门轨道交通线，里程116公里，开工年份待研究，且不属于近期规划。

　　2013年，天门市交通运输局委托铁四院对武天城际铁路路线进行了规划设计。根据设计，武天城际设有干驿、马湾、天门、黄潭和石河站，并预留小板站，天门境内里程约52公里。2014年9月，武汉经天门至荆门城际铁路路线方案研究通过审查。但关于该项目的建设时间、竣工时间、沿途站点、设置地点等都需待相关批复，并以批复意见为准。