武汉
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前不久，武汉轨道交通第四轮规划出台，计划9年内(2017～2025年)新增14条(段)线路。线路一公布，有人欢喜也有人愁，其中反响较大的当属地铁9号线。没有地铁9号线，网友为啥反应那么大呢?我们来列一个表，看看武汉在建和规划新建的地铁线路：
| 地铁 | 起止点 | 通车时间 |
| 1号线 | 东吴大道——汉口北 | 已通车 |
| 1号线径河延长线 | 金山大道——径河 | 预计2017年开通 |
| 2号线 | 光谷广场——金银潭 | 已通车 |
| 2号线北延线(机场线) | 金银潭——天河机场 | 预计2016年底开通 |
| 2号线南延线 | 光谷广场——佛祖岭 | 预计2019年开通 |
| 3号线 | 宏图大道——沌阳大道 | 已通车 |
| 4号线 | 武汉火车站——黄金口 | 已通车 |
| 5号线 | 武汉火车站——南三环 | 预计2020年底开通 |
| 6号线 | 金银湖——东风公司 | 预计2016年底开通 |
| 6号线二期 | 金银湖公园——走马岭 | 第四轮规划 |
| 7号线一期 | 园博园北——野芷湖 | 预计2017年底开通 |
| 7号线三期 | 天河机场——腾龙大道 | 第四轮规划 |
| 8号线一期 | 三金潭车辆段——梨园 | 预计2017年底开通 |
| 8号线二期 | 梨园——野芷湖 | 预计2020年开通 |
| 8号线三期 | 野芷湖——黄家湖 | 第四轮规划 |
| 你看不到的9号线 | 你看不到的规划 | 你看不到…… |
| 10号线 | 蔡甸常福——新洲施岗 | 第四轮规划 |
| 11号线葛店段 | 左岭——葛店南 | 第四轮规划 |
| 11号线东段(光谷段) | 光谷火车站——左岭新城 | 预计2018年开通 |
| 11号线二期(武昌段) | 江安路——光谷火车站 | 预计2020年底开通 |
| 11号线三期(汉阳段) | 中法生态城——11号线东段(二期) | 第四轮规划 |
| 12号线环线 | 汉口火车站——汉口火车站 | 第四轮规划 |
| 13号线 | 古田——南湖大道 | 第四轮规划 |
| 14号线 | 竹叶海——堤角 | 第四轮规划 |
| 16号线 | 汉南大道——国博中心 | 第四轮规划 |
| 19号线 | 和平公园——光谷保税区 | 第四轮规划 |
| 20号线 | 武汉站——天河机场 | 第四轮规划 |
| 21号线 | 后湖大道——新洲金台 | 预计2018年底通车 |
| 21号线二期 | 全民健身中心——后湖大道 | 第四轮规划 |
| 24号线(蔡甸线) | 柏林——新天 | 预计2020年通车 |
| 27号线(纸坊线) | 野芷湖——青龙山地铁小镇 | 预计2019年通车 |
| 前川线 | 前川致富路——马池路 | 第四轮规划 |
| 金口线 | 12号线凌吴村——金口通用汽车基地 | 第四轮规划 |
前川线、蔡甸线、21号线(阳逻线二期)等郊区线都在规划之列，为啥偏偏没有光谷人民期待已久的9号线呢?
其实，从数字序列命名来看，9号线应该是早就有规划的，那么为何至今迟迟没有动静呢?
来看一看9号线都经历了什么：
从回复来看，是说9号线最初规划到藏龙岛?!
根据《武汉市城市轨道交通近期建设规划(2014‐2020年)》，地铁9号线一期为植物园——汤逊湖，还规划有9号线支线：中南民族大学——恒安路。
地铁9号线一期工程计划在2014年—2020年间开工建设，地铁9号线在光谷广场站与地铁2号线、29号线(11号线东段)换乘。
然而，很不幸的是，不久传来了9号线缓建的消息。
关于9号线的缓建，原因是这样的：
一是从总体规模而言，原先上报的16条线路规模太大，同时期开建投融资更难、对城市影响较大，所以要选一些线路暂缓。另一方面，9号线一端在植物园，属于东湖风景区，对用地、环境要求很高，而且另一端在汤逊湖，两边建车场都有难度。同时，9号线仅从植物园到汤逊湖，线路很短，给将来运营造成困难。综合考虑之下，专家组决定暂缓9号线的建设。
2016年编制第四轮轨道交通规划时，网友对9号线仍旧十分关注：
得到的答复是：发改委批复的第三轮规划中不包括轨道交通9号线。
然而，不久前公示的第四轮规划中，仍旧没有9号线的身影。
有网友表示，9号线在第四轮规划修编时仍有机会被上报，但也有网友表示对9号线已经心灰意冷……
来看看广大网友对于9号线的回复：
@jingouwangzi：目测9号线信访件又要飞起来了
@crescent0121：民族大道沿线居民和大学盼星星盼月亮一直等着9号线，居然再次没有，失望至极!
@youdaoli：9号线应该在憋大棋
@billdoor：反正这几年也没法修9号，光谷都不知要挖成什么样。
@qc2：没有9号线?第四轮还没进?这是被砍的第几次了?貌似第三次了?什么10 16 19 20从来没听说过的都上了?喊了起码6年的民族大道上要修9号线，如今都堵成什么鸟样了，
@liu4891：也许大概可能有生之年看到9号线修好，真是泪流满面啊
@suuci：强烈建议把9号线彻底去掉 以免还抱有希望 从排名前列轮到第四轮被砍 还有脸吗?
除了这个不靠谱令人心碎的9号线之外，大光谷片区还有哪些规划呢?
根据规划，到2030年，大光谷区域将建成近300公里的轨道交通网。
其中，6条地铁线路的总运营里程占到130公里，有轨电车的总运营里程168公里。
T1、T2有轨电车应该快通车了吧
图片源自网络
武汉有轨电车T1线路全长15.824公里，起于光谷步行街珞雄路站，止于光谷大道光谷芯中心站，其中T1、T2线在三环线南侧(关山大道-光谷大道)形成互通高架共线段979米，全线共设车站23座。
有轨电车T2线全长19.592公里，起于汤逊湖武咸城铁站，止于未来科技城九峰一路停车场，共设车站25座，总投资31.11亿元。
T1线与2号线南延线在华中科技大学站、省中医院站、光谷大道站等三个站点换乘，与11号线在雄楚大道站换乘，与规划的13号线在关山大道南湖大道站换乘。
除了T1、T2之外，光谷还有一大批有轨电车线路呢!
图片源自网络
2014年3月26日，管委会批复同意《东湖国家自主创新示范区公共交通系统实施性规划(2013-2030)》，明确高新区将建设9条有轨电车，总长度168公里。
2号线南延线预计2019年开通试运营
图片源自网络
武汉地铁2号线南延线自2号线一期工程的终点站光谷广场站起，向东经珞雄路、关山口、光谷大道，南拐经佳园路、光谷火车站、南湖大道、大舒东路、高新四路后拐向东沿高新六路经藏龙东街、光谷一路站至佛祖岭停车场，全长13.35公里，设站10座，全线地下敷设。
11号线东段(光谷段)2018年通车试运营
图片源自网络
11号线东段由光谷火车站至左岭新城，长19.7公里，设站13座，全部为地下站，由东湖高新区投资145亿元，武汉地铁集团代建。这段地铁横贯光谷东西，沿高新大道走行，将串起光谷8大产业园中的7个园区，包括光谷生物城、光谷中心城、未来科技城、左岭新城等高科技腹地。先期工程已于2014年动工，这是由光谷自主投建的排名前列条地铁。2015年全线开工，2018年通车试运营。
第四轮规划中的19号线
19号线起于和平公园，南至终点光谷保税区，线路全长29.8km，设站11座。
这样一看，大光谷地铁规划也不少哦，是不是很期待?
