三阳路高架桥局部拆除 年底原地还建

　　记者昨日从武汉地铁集团获悉，因地铁7号线一期工程三阳路站施工需求，解放大道三阳路立交桥将于本月8日夜间开始拆除，车站施工完毕后，原地还建恢复高架交通，工期约7个月，预计今年底完成。施工期间，将原本的绿化带移除，增加机动车道，解放大道不“断交”，仍双向八车道通行。

　　施工打围分两部走

　　昨日，记者在汉口解放大道三阳路口看到，原有绿化带已被移除，改为机动车道。三阳路立交桥上和解放大道地面的车辆川流不息，高峰时段交通较为拥堵。

　　据了解，三阳路立交桥局部将于5月8日夜间开始拆除。“三阳路站是7号线施工难度、交通疏解最复杂的站点，施工打围分两部分进行。”武汉地铁7号线汉口段负责人高洪介绍，首先拆除西起第4个-第9个桥墩之间的四跨高架桥，施工三阳路以西部分;然后再拆除第8个-第12个桥墩之间的四跨高架桥，施工三阳路以东部分，一共拆除116米长的桥面，同时穿插进行桥梁桩基施工。

　　据了解，7号线一期工程三阳路站位于江岸区，沿三阳路、澳门路横跨解放大道，车站长363米，标准段总宽41.7米，埋深25米，车站为地下三层岛式公铁合建车站，地下一层为公路隧道，地下二层为站厅层，地下三层为站台层，该站与1号线三阳路站换乘。

　　修地铁为什么一定要部分拆除三阳路立交桥?武汉地铁集团相关人士介绍，三阳路站从三阳路立交西起第7个桥墩至第9个桥墩间下穿，西起第8个桥墩正好位于车站主体结构范围内，所以必须局部拆除桥，将桥墩调整到车站外。

　　年底原地还建高架桥

　　其实，早在去年5月份，武汉地铁集团就提出准备进行三阳路高架桥局部拆除施工。当时主要考虑到该处的交通压力太大，因此要等到建设大道香港路地铁站主体结构施工基本结束后，才能实施。上个月底，建设大道高雄路到澳门路这一路段已恢复成双向四车道，这就为三阳路高架桥拆除提供了有利条件。

　　三阳路立交封闭施工后，来往车辆只能从解放大道通行。虽然解放大道保持双向8车道通行，但这让原本就拥堵的汉口交通压力更大，不少车主对此多有抱怨：这种情况何时能够结束?高洪介绍，半年后车站施工完成之后，三阳路高架会重建，建成钢箱梁的桥，中间的一跨也变成42米宽，到时将缓解解放大道交通拥堵压力。

　　值得一提的是，7号线公路隧道已开挖了150米，中山大道苗栗路至汉口风井长750米的隧道将于6月初开挖。备受关注的全国公铁两用的7号线越江隧道，正在进行工作井施工，预计明年年初开始盾构施工，2017年实现贯通。

　　武汉地铁集团介绍，截至4月底，地铁7号线香港路站与3号线一期工程合建，长丰站主体及附属结构基本完工，东方马城站等12个站正在进行围护结构施工，剩余5座车站尚未开工，东长区间双线贯通。