汉汽旧址将建“汉阳造”创意园区

　　曾是国内最早生产重型特种汽车的企业，鼎盛时期曾“三年不开工，工人都有饭吃”

　　江汉一桥汉阳桥头下，两个“汉阳造”比邻而居，一个是由鹦鹉磁带厂改建而成的“汉阳造”创意产业园，另一个是耸立在真正的“汉阳造”——张之洞创办的湖北枪炮厂原址上的汉阳特种汽车制造厂。

　　如今，自1959年建成的汉阳特种汽车制造厂已几乎“搬空”。老厂房笔直规矩地矗立在一大片梧桐下，像是饱经沧桑的老者，独享一片宁静，品味上世纪遗存的味道。

　　老厂房呈现上世纪建筑经典样式

　　从汉南路531路公交车调度室一边的小路拐进去，向前走约200米不到的位置就看见了“汉阳特种汽车制造厂”(以下简称汉汽)。正门位于汉南路9号，后门则在龟山北路2号。现在大门紧锁，大门左边是保安室。透过紧锁的铁门往内看，汉汽的厂房布局，是计划经济时代流行的经典样式，三层楼高，一楼用红色油漆漆过，二楼以上是上个世纪老房子的样式。

　　厂区内到处种满了高大的梧桐，冬日里透着阳光片片梧桐叶飞落下来，给人迹的厂区更添几分幽静之美。穿过这些大梧桐，往左便可看见一排厂房，其中有两间特别长的厂房尤其引人注目。每个约有50米长，3层楼高，每个厂房的墙上都开着很大的窗户，窗户上的玻璃大多已经破碎或者剥落，只剩木质窗框显得有些落寞。据附近居民介绍，厂房里面总共有7个大车间。曾经闻名全国的特种车，就是从这里驶向了全国各地。

　　厂房附近还有一些矮小的房屋，据说是以前的办公室，都是红墙黑瓦。大门的右边是一堵围墙，将职工宿舍与厂房分开。职工的宿舍大多是灰色的，高度也参差不齐，有三层的，有六层的，灰白色的外墙也剥落了，露出大片的红砖。据说，里面现在还住着大量的老职工。

　　鼎盛时期“三年不开工都有饭吃”

　　老职工们谈起汉汽来，依旧非常自豪，他们说，“汉汽最辉煌的时候，就算三年不开工，都有饭吃。”

　　“汉汽的历史最早可追溯到1954年，是一家职工不足百人小厂，生产弹棉花的机器。”今年67岁的周瑞星17岁进入汉汽，曾任汉汽生产调度员，负责安排车间里100多个工人的生产。他介绍，汉汽是1958年由官方开始改建，1959年正式改名为汉阳特种汽车制造厂。

　　周瑞星介绍，汉汽的职工来自全国各地，由国家组织了100多名职工在其他汽车厂学习，学成后直接调入汉汽。早在1960年代汉汽就生产军用改装车，民用重型专用、半挂等系列车型，成为国内最早从事重型特种汽车研制与生产的企业之一，也是国内一家既能生产牵引车又能生产挂车的汽车厂。

　　汉汽原先有精工车间、模具、下料、设备、铸造、总装等7个大车间。在20世纪70年代末，汉汽发展到了顶峰，有4600余人，1980年代初，每年销售额过亿，利润超千万，当时就流传“三年不开工，都有饭吃”。

　　“1999年国庆大阅兵里‘东风31’和部分越野车就是从我们手里出来的。” 77岁的戚心成曾是汉汽生产一线工作的老职工。他介绍，汉汽主要生产20吨到200吨不等的平板车、10吨到20吨的半挂卡车、5到10吨的翻斗车，生产的军用车辆几乎都是直接送到部队。

　　强大的生产能力不是总能为汉汽带来利润，到了20世纪80年代，因经营原因汉汽利润骤减。这时的汉汽不得不将分厂与主厂剥离，令其自负盈亏，用以扭转资金分配难和生产组织难的被动局面。“我们原来主要生产军用车，改制后，裁了七成的工人，厂子也搬到沌口了，主要生产民用车，没法回到以前了。”戚心成认为，现在的汉汽虽然也依旧能在特种汽车制造领域内分一杯羹，但已赶不上早前那么风光了。

　　据资料记载，2004年省政府将汉阳特种汽车制造厂纳入三环集团，并在“湖北省十一五发展规划”中明确提出支持三环集团做大、做强，以汉阳特汽为龙头的专用特种汽车。

　　三环集团公司为此把汉阳特汽龟山厂区搬迁到武汉经济技术开发区。这次搬迁、重组工作，被业内人士誉为“二次创业”。占地八百多亩的新厂区通过一期建设，使用现代化的总装车间和办公楼。车桥、金工、机修、热处理等车间的厂房使用将使汉汽达到年产各类重型汽车7000辆的生产能力，其中军用特种车、重型汽车5000辆、重型半挂汽车2000辆。

　　老厂区也将主打创意产业

　　就在汉阳特种汽车制造厂(汉南路9号)二次创业，以期获得新生的时候，在它身旁，老邻居“824”厂却已发生了翻天覆地的变化，由同样四四方方的厂房包含着钢铁机器的“硬汉”形象，变成了覆盖以时髦的装饰点缀，容纳创意和艺术细胞的“文艺青年聚集地”。

　　如果有灵魂，汉阳特种汽车制造厂的厂房们想必会对此不胜羡慕。然而，汉汽变身和“824”一样时髦，早已在计划之中。汉阳区政府今年打造的文化产业项目，就包含了规划设计中的“汉阳造”创意产业园区二期项目。汉阳政府有关人士透露，这个“汉阳造”二期工程，恰好是落户在汉阳特种汽车制造厂区，其占地167亩和约10万平米的建筑面积，都涵盖其中。

　　有关人士介绍，汉汽厂区区域内完好保留了“汉阳造”的主碑和界碑，其中层高12-20米的标准厂房占80%以上，还存放着行吊、机床，以及当年维修的大炮、坦克等，工业遗产资源非常丰富，为艺术创作留下了充分想象和发挥的空间，是集聚发展创意产业的理想乐土。

　　上述人士说，“汉阳造”二期预计坚持以“创意文化”为核心，深度挖掘“汉阳造”的历史文化，遵循公共性、公众性、开放性的特点，继续打造武汉市中心区的创意产业标杆示范园区，推动区域创意产业的发展。