威海
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由于所处地理位置等原因，以往的威海给不少外地人一种处于“交通末梢”的印象。然而，最近五年来的交通快速发展，威海已从末梢变枢纽，经历了翻天覆地的巨变。
威海晚报记者 沈道远 通讯员 刘胜
综合交通运输加速成网
五年来，青荣城际铁路建成通车并全线贯通。
建成荣文高速、香水河大桥、江家寨立交桥等项目，开工建设了文莱高速、环山路改建等工程。
完成2600公里农村公路升级改造，我市率先成为全省村级公路网化示范市。
建成威海港客运中心搬迁工程（码头工程部分）、威海港新港区航道扩建、石岛港5万吨级码头、南海港一期工程、乳山港扩建一期等工程。
建成威海站、威海北站综合客运枢纽，威海国际物流园货运枢纽、东部滨海新城公交中心站等项目。
完成威海市轨道交通规划编制招投标，启动了规划编制工作，目前已完成综合交通客流量调查。
现代交通物流业迅猛发展
五年来，我市开通2条集装箱特需班列、3条集装箱航线；开通中韩海运EMS邮路进出口业务；亚洲较大客滚船“华东明珠8”轮投入运营。
威海至大连、威海至韩国滚装运输日益成熟；中韩陆海联运货物运输实现常态化运营。
城乡交通一体化快速推进
五年来，共完成563辆县内班线客车、166辆县际班线客车和438辆公交车集约化改造，开通了威海至乳山、文登、南海新区城际快线。目前，我市各区市内城乡公交一体化工作已经全部完成。
加快市区公交优先发展，购置998辆清洁能源公交车，淘汰老旧公交车612辆，开通和优化调整线路43条次，并启动“公交都市”申报创建工作。
智慧交通建设创新突破
市区1551部出租车全部安装APP电召软件，12328行业服务热线实现省市联网。
加快智能公交发展，实现中心城区电子站牌全覆盖；完成17条城郊公交线路智能刷卡系统改造及文登区公交手机查询系统安装，中心城区63条线路和文登城区13条线路全部实现智能调度，我市公交智能化走在全省乃至全国前列。
来源： 威海网·威海晚报
