威海段铁路沿线环境上档升级 打造绿色生态长廊

威海网讯（记者 聂宗玉）经过治理，紧邻青荣城铁的烟墩山焕然一新；润驰物流园里，清运垃圾的工程车加紧进行最后的收尾工作……现在，青荣城铁威海段和桃威铁路威海段沿线环境洁化、绿化、美化水平明显提升，以铁路为轴线的185公里绿色生态长廊初步显现。

青荣城铁威海段和桃威铁路威海段是交通要道，两侧的整体面貌是城市品位和城市形象的直观体现。今年9月份，我市下发《威海市铁路沿线环境综合治理实施方案》，明确对青荣城际铁路威海段、桃威铁路威海段沿线环境进行综合治理，明确到2017年6月底前，基本消除脏乱差现象，宜林地段绿化率达到95%以上，打造绿色生态长廊。

着眼于扮靓城市出入口，市城管执法局按照省委、省政府和市委、市政府的工作部署，充分发挥牵头抓总作用，全面组织开展了铁路沿线环境上档升级工程。数据显示，截至11月底，我市计划治理的562个项目中，已完成402个，共清运（平整）土石方286.4万立方米，拆除建（构）筑物12.2万平方米，造林绿化面积224.5万平方米，累计完成投资16880万元，铁路沿线环境洁化、绿化、美化水平明显提升，以铁路为轴线的185公里绿色生态长廊初步显现。

扭住龙头，高起点、高标准、高水平编制治理规划是排名前列道防线。为此，市城管执法局委托专业单位，根据各区市景观资源、自然禀赋等因素，对铁路沿线进行合理划段分区，确立了不同的环境整治主题：市区主要打造都市景观区，城郊主要打造山体林地主体区，双岛湾打造滨海、海洋主体景观区，农村打造田园风光主题景观区，着力提升铁路沿线景观档次和水平。

“在总体规划的基础上，我们坚持问题导向，对铁路沿线环境进行踏勘，对可视范围内的山体破坏、违法建设、建筑垃圾、废品收购、裸露土地等有碍观瞻的问题，逐一列出清单和治理措施等。”市城管执法局相关负责人表示，他们协调专业公司完成了市域范围内65公里城际铁路、120公里桃威铁路沿线两侧200米范围的环境现状调查，确保了调查摸底工作的全覆盖、无死角。同时，对照航拍视频，自查铁路沿线环境问题204个，其中城际铁路问题136个、桃威铁路问题68个，形成了全面详实的问题清单。

规划是前提，关键在落实。市城管执法局制定综合治理工作方案，确立了环境卫生治理、建筑环境整治、山体环境治理、环保整治、造林绿化等工作重点，确保了整治工作的有序推进。

不仅如此，依据问题清单，市城管执法局研究制定了问题整改配档汇总表，对问题治理进展情况实行动态跟踪管理，重大问题实行挂牌督办，同时将新发现问题及时列入配档汇总表，问题彻底解决并经验收达标后再予以销号，确保了问题整治工作的无缝隙、无断档。

“下一步，我们将加快修订完善治理规划，强化督导考核，全面落实问题清单管理，加大资金投入，争取提前高质量、高标准完成铁路沿线治理各项目标任务，全面建成我市以铁路为轴线的绿色生态长廊。”市城管执法局相关负责人表示。

来源：威海网