青运会停工290天?朋友圈疯传太原房价高涨是事实?

人生没有如果，未来不可预测。

就算再出色的算命先生，也不能精准预测出明天会发生什么事情。

最近太原的朋友圈疯传一张截图，预测未来太原的房价要大幅上涨，并且”有理有据”的例举了四条原因：

1、预售证审批难上加难；

2、青运会停工290天；

3、地铁2号线完工；

4、地铁一、三号线完工。

看了这几条原因，小编的内心瑟瑟发抖，这是要让我将花呗、信用卡、网贷里的钱套现出来买房的节奏呀！

但咱们仔细分析，太原房价大幅上涨是真的有事实依据吗？

质疑一：拿地难？审批难？

分析排名前列条便是2018年太原拿地更难，预售证审批也更难。

但小编从网上统计的数据了解到，2018年3月太原土地成交面积 367.79亩，环涨123.56%！仅就目前而言，太原土地市场热度平稳上涨。何来的拿地难？

另一方面，近日为了解决获得土地到取得施工许可的审批时限周期长的问题，山西省住房和城乡建设厅制定了《山西省住建领域企业投资项目承诺制改革试点工作推进总体方案》以及相关配套文件，在住建部门涉及的10项审批事项中，行政审批事项减少为6项，精简率达到40%。

建设工程规划许可证缩短的同时对开发商取得预售证节省了时间，而文中说的“预售证审批”更加难，难从何而来？

质疑二：无任何官方口径的青运会停工消息

无论是朋友圈还是微信购房群，都充斥着这样一条让准购房者揪心的消息：2019年太原青运会，所有的项目将停工290天。

从常识来看：全国第二届青运会的举办时间为2019年的8月至9月份，假设停工时间为1月份到10月份，到了11月、12月，太原冬季的气温基本在0℃以下，土壤、混凝土、砂浆等所含的水分冻结，建筑材料容易脆裂，建筑施工困难重重。按照网上流传的说法，一年12个月中，就有近10个月的时间停工，2019年的太原建筑工地难道将成”无人区”？

但是，小编在太原政府网站以及本地官方新闻中并未见到有此消息发布，在拨打12345便民服务热线中工作人员反映不清楚，又与山西省住房和城乡建设厅的相关人员进行联系，也反映不清楚此条消息。

另外，小编又找到有关2008年北京奥运会停工的一些信息，其中有一条新闻：某房地产建设地下车库在奥运会停工62天。

而传言中青运会停工290天，是否不合理？小编个人认为：青运会有可能对太原的工程建设实行“停工”一些举措，但停工近10个月的时间值得商榷。

质疑三：奇怪的地铁噱头——地铁完工就高涨？

这是很奇怪的一种现象，当人们谈起地铁建设，想到的不是改变生活方式、重新布局交通格局这些原本属于地铁的本质，而是房价能涨多高！

到底能涨多高呢？下面来给大家举两个例子。

一、小编找到了清华郑思齐老师之前写的一篇论文《轨道交通对住宅价格和土地开发强度的影响———以北京市 13 号线为例》，文中通过13号线的开通对住宅、别墅、四合院、经济适用房这四种住房类型的影响进行分析，得出结论：

13号线在开通后对中心区住宅影响非常弱，但对郊区住宅、周边住宅产生了显著影响。但是随着交通网络的完善，郊区居民对轨道交通依赖逐渐降低，13号线对郊区住宅价格的影响在开通两年后不再显著。

二、下图为南京地铁与周边房价的关系图：

从图中可以明显看出，距离地铁站1公里的房价要低于南京市区的均价，为什么是这样的结果呢？

从两种区位的房价来看：市区很多距地铁站1公里的都是老小区，商业设施多临近地铁站，这些地区的外来人流量大，比较吵闹，对环境品质的影响也大；而城郊地区集聚在地铁的末端，离中心城区比较远，通勤成本其实已经很高了，价格也很难上涨。

回到太原，近日太原建设工程招标官网发布了22条道路启动建设工程，加之西中环南延、西中环北延、东中环北延等重点工程实施，太原的道路纵横交错、四通八达，再加上太原公共交通的不断完善，“最后一公里”共享单车的广泛使用，交通出行在不断升级，再从南京地铁、北京地铁的样本来看，轨道交通的建设会一定程度促使房价增长，但影响有限。

总结：小编认为，预测未来的房价本来就是个伪命题，因为房价会受到国家政策、供给需求、储蓄率、城市规划等方方面面复杂因素的影响，不可单一而论。从今年太原房地产的政策来看，太原将结合本市实际，满足刚性需求，支持改善需求，遏制投资需求，打击投机炒房，保持房价基本稳定。别让那些“暴躁”的文章标题影响我们的判断，房子是用来住的，不是用来炒的，请让房子回归住房属性。