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太原长风商务区或建设公交枢纽站点

2017/04/20 07:17 来源: 中国山西 评论
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长风商务区建成以来,成为省城许多市民的休闲之地,新颖的建筑风格和时代元素吸引着众多市民前往。

长风商务区建成以来,成为省城许多市民的休闲之地,新颖的建筑风格和时代元素吸引着众多市民前往。但由于场内区域面积大,公交线路较少,给市民出行带来不便。今日,太原市政协委员王勇向政协提交提案,建议太原市在长风商务区建立公交枢纽站点,通过便捷的公共交通路网建设引领城市的发展。

王勇介绍,长风商务区公交车站是太原交通网络的重要站点之一,目前经过长风商务区的线路有27路、310路、311路、65路、76路公交线路。“就目前情况计算,日均人流量在13245人次,特别是在节假日高峰期,客运能力较显薄弱。尤其在大剧院有演出时,经常出现公交车上满员拥挤情况。”王勇说。

王勇调研发现,由于长风商务区始末站及换乘枢纽的缺乏,公交线路最终选择的起终点并不完全符合线路设置的规范和要求,会造成线路不合理、不必要且无效的延伸,导致部分线路运行距离过长,空驶无效里程较多。此外,造成线路车辆无法有效衔接,乘客换乘不便,公交的吸引力降低。

“目前,这5条公交线路的始末站,在长风商务区集阜东路,是一条‘断头路’,按照商务区规划,此地将建星级酒店,不能长期占用,就目前情况来看,长风商务区急需重新选址建立一个公交枢纽站点。”王勇建议,在长风商务区西延7公里内的绿化景观平台下,建立公交枢纽站,既节省了公共空间,又使原有道路更加畅通。“公交枢纽站建成后,还可利用有效空间配套建设一定数量的公共停车位,进一步扩大公共配套设施的服务半径。”

目前长风商务区存在部分道路有站点无站棚,给乘客的候车带来很大不便。王勇建议,太原市在建设公交枢纽的同时,同步安装站棚候车凳椅,改善乘客的候车环境,提升市民出行的公交满意度。

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责任编辑:王懿轩  JN025
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