太原
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“目前，太原市是国内排名前列纯电动出租汽车城市、全球纯电动出租汽车保有量较大的城市。经过一年的运行，太原市出租汽车从业者最直观的感受，就是运营成本大幅降低，‘跑电’比‘喝油’划算得多。”今日，太原市政协十三届一次会议的分组会上，市政协委员、太原市中一嘉强环保科技开发有限公司董事长申树茂提出，太原市应打造国内排名前列“电动都市”生态圈。
申树茂对太原市电动出租车充电的电价算了一笔账：用电高峰期——1.2元/度；用电平缓期——0.98元/度；用电低谷期——0.76元/度。以比亚迪E6电动出租车为例，充满一次需用电82度，按平缓期电价0.98元/度计，一次完全充电需支付电费80.36元；而每台车在满电状态的续航里程约为400公里。也就是说，平均每公里需支付的燃料费用仅为约0.2元，较之汽油和天然气有极为明显的成本优势。
申树茂在调研中了解到，目前，太原市为8000余辆电动出租车建设了共约4000个充电桩，暂时满足了出租车的充电需求。随着电动私家车队伍的不断壮大，现有的充电设施显然不能满足充电需求，充电桩的建设迫在眉睫。
他建议，太原应打造成国内排名前列电动车都市生态圈，继续以太原模式叫响全国。同时，成立太原市充电设施大数据采集中心，鼓励采用“互联网+充电桩”模式，通过移动端APP，将人、车、桩等联系起来，真正地实现互通、互联充电设施模式。通过网络平台化的运营和大数据技术的运用，推动创新提高运营管理能力和效益。
