太原
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用旧公交车改装的调运车虽然容量大，但因使用年限较长，存在一定安全隐患。昨天，记者从太原公共自行车公司获悉，为了确保安全，“烧油”的旧公交车已全部报废，我市的“公车”调运车将逐步换成专用车。
“拉运公共自行车的大公交车去哪儿了？最近在路上怎么看不到了？”昨天，胜利街西苑小区居民刘大爷专程前往胜利桥东太原公共自行车公司一车队询问。刘大爷今年65岁，几乎每天租骑公共自行车出行。过去，他在胜利街旁的各个“公车点”，经常能看到拉运公共自行车的各种调运车，对其中容量较大的旧公交车最为关注。然而最近一段时间，他看不到调运自行车的旧公交车了，担心调运车减少会降低调运效率，所以专门到车队询问。车队负责人解释说，因到了使用年限，为确保安全，“烧油”的旧公交车已全部报废，目前还有4辆“烧气”旧公交车仍在使用，但主要负责城南和河西地区，所以城北地区市民看不到了。据介绍，我市的“公车”调运车共经历了4代。
排名前列代是旧公交车，优点是容量大，缺点是装卸不方便。第二代是普通厢式货车，容量较小，最多只能装载23辆。第三代是两层厢式货车，因车和货厢分别由两个厂家生产，经常会出现各种小毛病。第四代就是去年开始投用的公共自行车专用调运车，这种车是根据多年的调运经验专门设计的，不仅外表靓丽，耐用性、安全性都有了全面提升。按照规划，一代和二代调运车将陆续报废，太原公共自行车公司已经订购了一批新车，我市的“公车”调运车将逐步换成专用车。
