太原西华苑片区车位紧张 多方努力停车难缓解了

太原正在进行一场大规模的交通违法整治，街面乱停车行为正是整治内容之一。此举赢得了市民的交口称赞，但也有一部分小区车位实在紧张，小区外马路上又不敢停，出现居民车子“有家不能回”的尴尬情况。

不过，在同样是车位紧张的西华苑片区，这一难题处理起来却有了另一番局面。交警通过与物业、周边单位沟通协商，想办法为小区居民找车位。这样一来，让西华苑片区百姓晚上不用担心车子被“贴单”了，周边街面的交通也变得更加有序。1月10日，记者随太原市交警万柏林一大队，来到西华苑片区。

片区人口多，车位却很少

西华苑片区是典型的大型居住社区，有西华苑一期、二期、三期、四期以及奥林匹克花园等小区，还有黎氏阁等大型商场。光是居住在这些小区的居民，就有近10万人。

人多了，车自然也多，于是停车难成了西华苑居民的一大心病。由于西华苑属于保障性住房，当初设计的停车位就比较少。一期、二期根本没有地下车库，三期、四期地下停车位仅是按照1:0.3的比例设计，也就是平均每三户人家才有一个地下车位。而奥林匹克花园的地下车位缺口也很大，远远无法满足居民的需要。

每天，小区里的绿化带、消防通道，全部停满了居民的小汽车。即使这样，还是满足不了需求，居民停车只能向小区外发展。不管白天、晚上，总有人冒着被贴单的风险，将汽车停在路边。不仅路边停满了车辆，连马路中间双黄线两旁，也密密匝匝停了两排车。

原本宽敞的双向六车道马路，被违停的车辆挤占之后，双向只能各容一辆车通过。一些体积稍大的车辆，路口都拐不过去。更令人担心的是，小区道路被混乱停放的小汽车堵塞，一旦发生紧急情况，救护车、消防车开不进来怎么办？

如何破解这一难题，考验着交警的管理能力。

挖掘停车资源，为居民找车位

停车难，真的是因为车位不足吗？

从特别值来看，当然如此。不过，细心的交警万柏林一大队民警发现，有限的资源其实并没有被较大化利用。在西华苑三期、四期，地下车位只向居民售卖，由于价格较高，很多都没有卖出去，就这样白白空着，而很多小区居民的车却无地可停。

而就在与西华苑相邻不远的黎氏阁生活广场里，停车位也没有得到较大的利用。入夜，西华苑的车主回家了，小区面临着车位紧张的尴尬，而黎氏阁生活广场里的空车位却很多。

资源为何不能共享呢？万柏林一大队副大队长闫玉涛说，小区停车问题不同于商圈、学校，居民每天都要回家，总得找个地方停车。交警既要对停车秩序严格管理，又得人性化考虑居民的实际停车需要。多方考量之后，万柏林一大队决定，先想办法为大家“找车位”。

于是，交警出面，将社区、物业公司、周边单位负责人都召集到一起，各自想办法从现有的条件下，为居民“挤”出车位来。经过交警部门沟通协调，西华苑三期、四期的物业公司决定，将没有卖出的车位，面向居民开放。这样一来，近2000个车位，首先能确保小区内不少居民的车有地可停。

随后，交警又与黎氏阁生活广场负责人协商，让他们在夜间将停车场向居民开放。这样一来，夜间空置的商家停车场得到了有效利用，居民只需要多走几步，就能给爱车找到车位。万柏林一大队四中队中队长刘云彪在工作中发现，西华苑西北角有一处院子空置着，便跟这家单位负责人反复做工作，建议他们将闲置的空地改为停车场。如今，停车场手续正在办理。届时，200余个车位又能缓解不小的压力。

路边限时停放，人性化解决难题

四处挖掘找车位之后，交警对西华苑周边道路停车秩序开始整治。排名前列个整治目标，就是机动车道内的停车问题。

原来，周边马路上最多时停着四排车，而且还都是横着停放的。开始整治之后，万柏林一大队首先联系设施部门，对西苑南路、金阳南路等道路施划交通标线，在道路中央设置隔离护栏，确保道路中央不能随意停车。

同时，交警向广大居民进行宣传，不论什么时候，机动车道内是不允许停车的，一旦停车，交警将进行贴单、拖移等处罚。而在夜间，在确保不影响非机动车和行人通行的前提下，居民可以将车辆顺向停放在非机动车道最内侧，上午8点以前必须将车驶离。

这样一来，机动车道内的乱停车得到了解决，非机动车道内的停车也得到了规范，居民的需要更是得到了保证。如今，停车难得到了缓解，西华苑片区的交通秩序也有了较大改观。“交通整治，不能一味‘堵’，‘疏堵结合’才是关键。”万柏林一大队副大队长闫玉涛这样说。而西华苑片区的停车问题，正是在交通大整治中找到一条“疏堵结合”的新路。