太原
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做为太原交通的又一里程碑，太原市轨道交通于2016年3月正式开始了建设。
太原轨道交通线网总长度140公里，远期将向榆次、清徐方向延伸。一号线北起阳曲镇政府、南至小店新区，是南北向主要客运走廊，集散核心区密集客流，连接城市旧城中心、长风街城南中心和小店新区中心；一号线支线由小店客站至太中银火车站。二号线北起上兰组团，经尖草坪区政府、和平北路、柳巷、南至北营站，覆盖柳巷核心商业区，为南北客运交通主要通道。三号线北起卧虎山，经迎泽大桥跨汾河，至晋祠。四号线北起西山公园，经南内环桥跨河至武宿机场。
2016年3月11日，太原地铁2号线正式全线开工建设，工期预计为5年左右，将于2020年建成通车。
太原市民，尤其是二号线附近的市民，每天只见到围挡后传来隆隆的机器声，围挡今天在中间，后天又挪到了两边，不知葫芦里到底卖的什么药。今天，小编就带你一起涨涨知识吧，看看地铁到底怎么个修法。
位于太原市解放路和钟楼街口的地铁二号线工地
地铁二号线施工工地位于繁华热闹的商业街区，受场地影响，施工还是有一定困难
地铁按施工方法可分为明挖法、暗挖法和盖挖法施工；根据施工的顺序又可分为顺挖法和逆挖法。
明挖法：
明挖法是指挖开地面，由上向下开挖土石方至设计标高后，自基底由下向上顺作施工，完成隧道主体结构，最后回填基坑或恢复地面的施工方法。
盖挖法：
盖挖法是由地面向下开挖至一定深度后，将顶部封闭，其余的下部工程在封闭的顶盖下进行施工。主体结构可以顺作，也可以逆作。
盖挖顺作法：
盖挖顺作法是在地表作业完成挡土结构后，以定型的预制标准覆萧结构（包括纵、横梁和路面板）置于挡土结构上维持交通，往下反复进行开挖和加设横撑，直至设计标高。依序由下而上，施工主体结构和防水措施，回填土并恢复管线路或埋设新的管线路。最后，视需要拆除挡上结构外露部分并恢复道路。
