太原晋中同城化进入内环快速互通时代(图)

晋中市城区内环道路快速化改造已全面竣工，从此实现了真正意义上的与太原城区快速路的互通互连

9月16日，太榆路快速通道全线贯通；

10月1日，晋中市城区内环道路快速化改造全线畅通；

10月25日，晋中市城区内环道路快速化改造全面竣工。

这是继省城太原之后，在全省率先提出城市内环快速化改造理念并付诸实施的市政工程。从此，太原市城区内环快速路和晋中市城区内环快速路通过太榆路快速通道实现了真正意义上的互通互连，太原晋中同城化进入内环快速互通新时代。

方便 快捷同城化的真实体验

10月19日，山西鼎立影视传媒赵导一行早晨7∶15从太原滨河东路漪汾桥出发急忙赶往晋中市政府参加8∶30的一个微电影的剧本协商碰头会。从滨河东路上龙城大街再入太榆路快速通道一路畅行，进入榆次后，赵导一行按照晋中方面告知的沿龙湖大街再拐锦纶路的路线行驶，结果原本用时30分钟的晋中榆次市城区路段仅用了12分钟就到了晋中市政府大院。全程整整提前了半个小时，这完全出乎了原本还感觉有些怕迟到的赵导一行的预料。

从10月1日开始，来往太原、晋中之间的人们越来越多地体验到进入晋中以后的宽敞、便捷和快速。

2014年，晋中市大胆对市区东边贯穿南北的交通主干道锦纶路进行立体式快速化改造，此举开晋中城市道路建设之先河，在解决交通拥堵、提升城市形象方面实现了新的跨越。紧接着，晋中市委、市政府将内环道路快速化改造工程作为2015年出行畅通工程的重中之重，强力推进。确定改造包括汇通路、龙湖街、思凤街、顺城街快速化改造以及汇通南路拓宽改造5个，修建5座上跨桥，改造道路9145米。至此，晋中市近20公里的内环快速路网，实现了由“线”到“圈”、由南北到四个方向的全方位提升，初步形成以汇通路为“旗杆”、以思凤街——锦纶路——龙湖街为“旗面”的旗帜型快速化路网，之内的“五横两纵”七条主干道通过内环路纽带连接，使市城区内部主干道交通压力得到了很大释放，更为今后进一步继续完善路网结构，提速太原晋中互通能力提供强大支撑。短短六个月时间，一个城市内循环路网以立体交通、环状辐射的崭新形象精彩呈现，并通过太榆路快速通道实现了与省城太原的互通互连。

“城市发展，交通先行，通过构建立体化交通体系，打造太原晋中一小时交通圈，以提高与太原同城发展、同城竞争的水平。晋中市城区内环道路快速化改造不仅关乎晋中，也关乎省委、省政府在晋中的一系列同城化的项目，意义深远、责任重大、时间紧迫。”晋中市市长胡玉亭的一番话让我们感受到了晋中市城区内环道路快速化改造背后的动力和深远意义。

节约便民树立城市道路建设的新范式

在晋中市城区内环道路快速化改造期间，晋中市民都有一个明显的感受就是，并没有感到过于拥堵和出行的不便，除了各个路口的值勤民警明显增多之外，记者在采访中还了解到了更多工程背后人们所不知道的原因和故事。

“倒排工期，精确到天。如果施工有拖延，就加班加点赶回来！白天黑夜轮班倒，保持全天24小时工程不间断进行。无论如何要确保工程如期完工。”施工方负责人如是说，这是他们的施工理念，也是工作常态。市住建局总工程师张拥军告诉记者：“以10月1日竣工通车为出发点，一方面要求施工单位科学制定施工组织设计方案，保障每个环节每个细节的科学衔接，另一方面在施工过程中加大施工强度，人员、机械包括作业时间各方面加大施工强度保证施工工期；还有就是在便民化方面力求在施工组织管理上重点考虑，如在道路封闭上，不影响工程情况下尽可能缩小施工范围，在桥梁施工阶段，尽可能给行人把非机动车道留开通行；另外在路灯方面，考虑提前安设，提前投入使用，在文明施工方面，重视降低噪音、降低扬尘抑尘等等。” 节约理念是晋中市城区内环道路快速化改造的又一个显著特点。首先在设计方面，由同济大学担纲设计，工程推进期间，不断优化桥梁设计方案，5座跨线桥与太原市所建跨线桥的结构形式有所区别，晋中采取的是带横向加肋的直腹板箱梁，在造价上比常规桥梁节约15%。在招标方面，坚持精评审合理价招标办法，工程造价大幅降低；其次是强调实用性和节约性。张拥军告诉记者，“我们改变以往‘大拆大建’的粗放做法，在充分利旧方面做了大量的工作，比如有些道路侧石、人行道面砖材料、路灯甚至部分路段的路面结构层，通过调查凡是符合道路承载能力的，基本予以保留，只对路面进行洗刨后重新加固，尽可能降低工程建设成本，节约财政资金。而思凤街的改造就是拆除中间绿化带，变双向三车道为双向四车道，既省时又省财。”

辐射 带动路网建设的综合效应

位于晋中市榆次区东外环的“兰田传奇”楼盘今年开盘以来销售火爆，在众多房地产开放商楼盘销售遭遇寒冬的大气候下，山西兰田集团的“兰田传奇”缘何创造了销售奇迹！一位“兰田传奇”的业主赵先生告诉记者：“投资兰田等于是在投资未来。兰田位于晋中龙湖大街和榆次东外环城市快速路交叉口处，龙湖大街是贯穿晋中市城区东西的主动脉，东外环快速路又与去太原的高速路相连接，未来会增值。”

内环快速路的形成，使晋中市城区道路互联互通成为现实。而更为重要的是，它所形成的辐射效应、带动效应、示范效应、激活效应，极大地促进了其他项目建设：108廊带10大标志性工程建设与之相得益彰；北部新城、片区改造等一批连片整体开发工程，路网改造、管网建设等一批功能提升工程，公园绿地、公共交通、社会保障等一批民生重点工程也都在如火如荼进行中……工程联动，全面开花，处处生辉。晋中崭新的面貌呈现在世人面前。

“路网的意义不仅在路，它更是激活了一座城，把它放到太原晋中同城化的高度，晋中快速推进的路网建设不仅对于晋中，对于大太原都市圈和山西中部的崛起都可谓意义重大。”晋中市委书记张璞的话让我们更进一步感受到了晋中市委、市政府决策的高度和广阔视野。