深圳未来十年看大鹏？这个区将成为深圳教育强区

近日，大鹏新区不仅获得第四块“国字号”招牌，还获批成为高级旅游业改革创新先行区，一时间大鹏新区的未来发展引发外界热议。

事实上，新区成立5年多以来，深圳一直在政策、资金上给予大鹏极大的支持。截至2013年底，大鹏新区投资额达3000亿，已形成“一库、一院、一中心、二园、两区、两新城”的格局。作为“东进”路上的重要一站，同时作为深圳打造粤港澳大湾区“蓝色引擎”的重要战略支点，大鹏正在崛起。

当深圳一路向东，年轻的大鹏新区又会有哪些变化？对于购房者而言，这里又适不适合他们安居置业？为此，搜狐焦点网邀请深圳金双实业的副总经理黎京京作客106.2《快乐家居》，为购房者答疑解惑。

大鹏并非被忽略 而是被刻意保护

大鹏新区已经初步形成以旅游、生物生命和海洋三大产业为支柱的发展格局，其拥有中国最美八大海岸线之一，一到周末，游客就会蜂拥而至。而这样的大鹏，在此前深圳其他区域楼市驶入快车道的时候，却没有受到市场的关注。

对此，黎京京表示，深圳的发展从罗湖到福田，从南山到宝安，随之延伸至龙华、龙岗，现在甚至已经到了临深片区。众所周知，深圳原关内已经没有可供开发的土地，除旧改项目以外；而离市区咫尺之遥的大鹏实际上并非被忽略，而是被政府刻意保护。

他指出，对于大鹏半岛的自然环境、山海环境，政府是着意保护的，不能过度开发；因此，开发商也有这样的理念，无论怎么开发，都不能破坏环境。这也就解释了为何在深圳楼市高温之时，大鹏新区反而波澜不起。

深圳未来十年 也是大鹏的十年

在黎京京看来，现在大鹏的主要障碍在于交通。在交通路网的规划上，除了地铁8号线二期将延伸至大鹏外，未来地铁32号线和23号线将一横一纵交汇在葵涌中心，其中，23号线向北可直达坪山，32号线西进可连接8号线直达罗湖。地铁之外，大鹏还规划“云轨”，已经开始排名前列次环评。

而在开发层面，在深圳原特区内几乎无地可开发的情况下，乘“东进”之风，大鹏成为了开发商“抢食”的主战场之一。他介绍到，有将近50个品牌开发商扎堆大鹏新区，已经把大鹏现有可供开发的土地以及旧改项目进行了“瓜分”，大鹏即将蝶变。

基于以上，黎京京认为，深圳未来的十年，也是大鹏的十年。

名校引爆 未来大鹏将是深圳教育强区

自新区成立以来，大鹏累计投入8.23亿元改善教育硬件；其中，项目建设共投入5.2亿元，实施学校硬件工程建设项目66个，目前已完工56个，在建项目10个，投入1.06亿用于提升学校教育装备水平。

而大鹏也致力于引进优质教育资源。大鹏实验幼儿园以及人大附中深圳学校的两大校区将于今年9月1日正式开学；值得一提的是，人大附中在2016年中国中学排行榜上位列排名前列，其高中部落户溪涌。

除此之外，大鹏还有深圳排名靠前的亚迪学校、历史悠久的葵涌中学等；黎京京介绍，在大鹏近50个房地产项目中，每个项目都配建幼儿园、小学或高中，未来这里将是教育资源十分丰富的区域。

他认为，在讲求人文教育的当下，大鹏有着丰富的自然资源可以让孩子亲近自然，教育将会成为大鹏新区的引爆点。

葵涌处于交通要塞 进可打拼事业退可享受生活

在交通、教育等种种规划利好之下，大鹏新区正在受到关注。

黎京京表示，大鹏主要分为保护性开发以及生活性开发，大鹏半岛属于前者，而葵涌、溪涌等片区属于后者，该区域也是项目开发最为集中的地方。

从区位上看，葵涌和溪涌是衔接深圳内陆和大鹏半岛的交通要塞，也叫黄金分割点，向北40分钟车程可达市区，20分钟可达大鹏所有景点；打拼事业跟享受生活可兼得。

目前，这个片区已集聚招商、恒大、先进、花样年等品牌开发商，旗下项目均在施工阶段，而招商东岸将会是该片区排名前列入市的项目。

据黎京京介绍，招商东岸位于葵涌镇中心，紧邻3600平体育公园，总建面达32万平，一期产品共2000余户，涵盖高端住宅以及精品公寓；此外，还有3万多平的商业配套。

他认为，未来，随着招商东岸等一批项目入市，教育配套、商业配套逐渐完善，大鹏居民的生活或将会有质的变化。